ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今の２代目アル子さんがウチに来た時、
彼女は純正ホイールに鰤ザックをはいていました。

この状態で２，３ｋｍは運転してますけど、
正直そんなに気にするような印象はなかったです。

でも、ＴＥ３７＆ブルーアースに履き替えた途端、
急にどこかなじみのある感触になったんです。
そりゃ、セル子さん降りる前と同じ組み合わせなんで、
タイヤのサイズこそ違えど、コンパウンドとホイールは変わりません。
だから、なじみがあることに間違いはないです。

まさかこんなに感覚に違いが出るとは思いませんでした。

というか、自分、スタッドレスに違和感覚えてたんですね。

『ローポジくん装着した』

土曜日に午後５時過ぎから作業を始めて、
終わったのが７時過ぎ。
めっちゃ汗だくになった・・・

その日はシートに座る気力もなかったので、
翌日、つまり今日、買い物に出るときに交換後初めて着座。

ひ、低い！( ﾟДﾟ )ｶｯ!!

あの座った瞬間に伝わってくる残念な高さ感はなくなり、
ちょっとだけスポーティな感じが伝わってきます。

無論、座面が下がったのでミラーやらあれこれ調整して出撃。

うむ！良い！
座面が低くなって、シフトの位置が近づいたため操作しやすくなりました。
また、純正レールの時は降りるときに引っかかる感じがあったけど、
交換後はそれがなくなった気がします。
おそらく、地面に足がついた際の角度変わり、
座面のサイドサポートに当たりにくくなったものと思われます。

これは良い買い物でした。

今日、アル子さんで初めて燃費測定可能な給油にいってきました。
その結果、24.5km/lでした。
アル子さんには期間平均燃費を計測する機能があるので、
今回からはその数値を報告します。

これ、タービン回すこともそこそこあったし、
たまにエアコンも使ってこの燃費なんですよね。
しかも、空気圧が260kPaだったんですよ。

今日の給油時に空気圧も調整して、
セル子さんがブルーアースをはいていたときに調子が良かった280kPaにしてます。

そういえば、まだレギュラー使ってるんですよね。
セル子さんはハイオクで同レベルだったので、
アル子さんにハイオク入れたらどうなるんだろう・・・

２代目アル子さんに１週間乗ってみてわかったことを、
徒然なるままに書いてみむとてするなり（錯乱

ワークスのここが(・∀・)ｲｲ!!

・ブーストかからなくても加速すげぇ。
なお、ここでいうブーストがかかったというのは、
メーターに表示されるタービンのアイコンが点灯した時点を指します。
ブーストのかかり方で、白から赤になります。
で、アクセルの踏み具合が１０分の１程度なら、
アイコンは点灯しないんですけど、これでも加速力は十分。
NAの54馬力から乗り換えた自分には刺激的すぎます。

・思いのほか良い燃費
ODOメーターの切り替えで、TRIP-AやTRIP-Bのほか、
現在燃費と期間平均燃費、残り走行可能距離が出ます。
この現在燃費を表示していると、ブーストかからなければ、
巡行状態で30km/L近くいくこともしばしば。

・ブレーキの操作性が良い
旧規格のスズキの軽でブレーキが効かないのはいつものこと。
でも、その車から乗り換えたのに、
カックンにならずに静かに停車できるほど操作性が良い。
そういえば、パッドがどうなってるのか知らないなぁ・・・。


ワークスのここが(´・ω・｀)どうもなぁ

・朝一のリバースの入りがシブい
ぎゃあぁぁ、と精神衛生上よくない音がする。
師匠から教えてもらった手動シンクロの技術を使えば少しは良くなる。
なお、他のギアでも手動シンクロは有効。

・MTなのにクラッチ踏んでプッシュスタート
踏切で立ち往生したら、人力で押すかあきらめるしかないらしい。
というか、これでMTの価値の３分の１ぐらい捨ててることに気づかないのは、
アイドルストップをありがたがったり、
Dハツの鬼まぶしいヘッドライトを採用したりしてるのも相まって、
日本の自動車メーカーが末期症状の証。

・ドリンクホルダーの使い勝手が壊滅的
運転しながら気軽に手を伸ばせる範囲にドリンクホルダーなどない！
前側はシフトのさらに奥。
後ろはブレーキレバーの直後にあるけど、
SR-7Fのサイドサポートが微妙に当たる。
結果、前でも後ろでも使い勝手が悪い。

とまぁ、こんな感じ。
毎回運転するのが楽しくてしかたないっすよ。

とある週刊誌並みのオンラインビジネス雑誌にこんな記事がありました。

【マンガ】「お客さん3人いれば成功」ガラガラの喫茶店が十分もうかる深いワケ | インベスターZで学ぶ経済教室

この記事はさておき、
この記事が取り上げているマンガで書かれていることは、
おそらく極端なモデルを示していると思われます。

別にコーヒー屋でなくとも、
自分が伝えたいことが表現できりゃ、
和菓子屋でも、パン屋でも、なんでもいいんでしょう。

でもね、
コーヒーが好きな人から言わせると、
自家焙煎でロスを出さないためにハンドピックもせず、
長期間保管されてたかもしれない気の抜けた生豆を使われ、
居心地の良さとかコーヒー以外の部分の価値にも金をかけないなんて、
きっとそこそこ未満の品質のコーヒーが、
マスターの愛想だけで提供されるんだろうな、と思うわけですよ。

１回飲んだら二度と行かないでしょうね。

いくら極端なモデルだとしても、
あまりにナメすぎじゃないですかね。

自分が好きなコーヒーがこんな扱いを受けて、
ちょっと教育的指導をしたくなった次第であります。