ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

詳しくは昨日うｐしたこちら。

『ドアミラーのウロコを取ろう１』

クエン酸で溶かせる（ウロコはアルカリ性らしいので）っぽいことがあったけど、
このアクリル樹脂に含まれたクエン酸が弱かったのか、
はたまたウロコが実は違うものだったのかは分かりませんが、
拭いても汚れが落ちるだけでウロコは消えませんでした。

(´・ω・｀)ﾑﾈﾝ

この前、ガレージにあったコンクリートのヒケを対策しました。

そういえば、この『ヒケ』って言葉、コンクリートには使わないんすねぇ。
プラモでサフによる修正を行うヒケをイメージして検索したら、
グーグル先生に修正されたのはいい思い出。

さて、今回使ったのは、流し込みコンクリートという、超速乾タイプのもの。
水を加えて数分で固まり始めるという、
エポキシパテもびっくりの速乾性ｗ

流し込みタイプにしたのは、
水がたまるくぼみにほしかったので。
でも、固まり始めるのが速すぎて、
あまりきれいにいかなかったというね。

で、乾いた後の画像がこちら。


乾いたらだいぶ白くなって周辺となじんでる希ガス。
とりあえず、不格好に出っ張ることもないので、
これで雨が入ってきても水がたまらなくなったらいいな。

この週末はいろいろネタがあって、
土曜日の燃費報告が遅くなってしまいました。
ネタが多いのはいいことですｗ

さて、今回は493.8km走って18.8L給油しました。
メーター計測で25.1km/L。
満タン法では、なんと26.2km/Lです。

んー、何も特別なことはしてないし、
普通に通勤５回だったんですけどねぇ。
メーターでも、満タン法でも良い記録が出ました。

先ほど、オイル交換にスズキトムキャットに行ってました。

アル子さんが手元に来る前の点検時に、
estremoのZ35（5w-30）を100％で交換してから9,600km走りました。
当初はセル子さんの半分である10,000kmを目途にしてたんですけど、
ちょうど休みなのもあって交換してきたというわけです。

今回使用したオイルは、
前回使用したZ35の残りの1Lと、
手元にあった新品のZ40（10w-40）を加えて4Lにしたものです。
だから、8w-37ぐらいになっていると思われます。
（このZシリーズは、異なる粘度を混ぜて使えます）

で、交換直後のインプレなんですが・・・

オイル交換時期はもう少し早くしよう。orz

つまり、交換してすぐに違いが分かったということです。
estremoのオイルは遅効性なので、
交換してすぐに効果がわかることがほとんどなく、
せいぜいエンジンブレーキが効きにくいのがわかる程度です。

それが、60km/h付近でのエンジンの動きが滑らかになったと感じたのですから、
おそらくオイルがかなり劣化していたと思われます。
それは、自分の運転では10,000kmまでオイルがもたないことを表し、
交換時期をもう少し前倒しにしたほうが良さそうです。
とりあえず、8,000kmぐらいで様子を見てみようと思います。

今日は塚原高原に上がる日でした。
久しぶりにお酒を用意して、ついでにかすたどんも調達。
すると、稙田からR210を走って塚原高原に向かう途中で、
割とよく引っかかってた信号を青でパスできました。
３つほど立て続けにいけたので、

(´・ω・｀)「おや？」

となりました。
多分。伊弉諾様、伊弉冉様が、早くおいでとおっしゃってたんでしょう。

しかし、この先さらにすごいことが待っていました。

志高湖入口交差点の少し前からGT4のMoon Over the Castleが流れており、
否応なしにテンションが上がります。
そしてイントロからメインに入るところでアクセルを踏み込み、
ぐぐっと加速しながらコーナーを駆け抜けます。
Moon Over the CastleをBGMにして走っていると、
まるでグランツーリスモで走っているかの感覚になりますね。
この音楽を、走っている道路に合わせてきたこともそうなんですが、
Moon Over the Castleが流れている間、
なんとバックマーカーが一台も出てきませんでした。
こんな素敵な演出をされたら、そりゃあ感極まりますって・・・。

その上、
神社に到着したら先客が１台いましたが、
水汲みが終わってすぐに帰っていったので、
ひとりで心行くまでお参りできました。
もちろん、お酒とかすたどんをお供えしてます。
この神社の２柱には、本当にかわいがってもらってますねぇ・・・。