ニュルスペックR

TPSチタンから交換。
TPSは3.3kg、ニュルスペックＲは9.７kgで+6.4kgです。
ネット情報より重いですねタイコが増えたＲだからかな。

リーンホース外して交換。
（リーンホースのボルト穴って大きいですよね。
ここも剛性部材なので鉄板溶接して穴塞いで、
現車合わせでピッタリの穴を開け直せば
効果ありそうですが誰かやってみませんか。）

ついでにフロントパイプも変えました。
10年使ったものは錆でボロボロだったので
状態の良い中古を購入。
サンドブラスト後脱脂して耐熱黒塗装しました。

テールは焼け取り剤でピカピカに。
バンパーとの隙間は1センチです。

耐熱塗装焼きも兼ねて軽く走ってみました。
・出足が軽い。ゼロ発進がとても軽やかになりました。
・静か。オーディオが普通に聞けるようになった。
・高回転が伸びない。5000から苦しそうです。
・リアがどっしりしてる。タンク半分時に満タンのように感じる。

消音材抜けたＴＰＳと比較なので、乗りやすく快適になりました。
レッドまでキレイに回らなくなって重くなったけど、
ストリートでは得たもののほうが多いです。
マフラーは抜け過ぎ注意ですね。1ZZの長所が死んでました。