グリルのクリップ取付とコンビランプの爪補修

以前からグリルを固定するクリップが1個無くなっているのに気づいていて、クリップも取り寄せてあったのですが、結構長いこと、そのまま放置していました。

インタークーラースプレー取付の作業のついでに、グリル固定用のクリップを取り付けることにします。

グリル固定用のクリップ。

取り付けました。

他のクリップももガタが来ているので一緒に交換しようかなとも思いましたが、今付いているのもまだ使えるし勿体ないので、既に付いていたものは交換せず。

オイルクーラーに噴射するノズルの位置を検討中。ヘッドライトユニットが邪魔して、手が入りにくい。

ヘッドライトユニットを取り外して、もうちょっと位置関係を見やすく、そして作業しやすくしてみましょう。

ヘッドライトユニットを取り外すために、コンビランプユニットを取り外しましたら、コンビランプユニットの爪が折れました。もう1つはどうかなと触ったらこちらもぽろっと折れました。

この樹脂のポロポロ感は、少し前に経験した、ラジエーターファンのシュラウドや、フォグランプのコネクターなどの樹脂のポロポロ感と同じ。某社の接点復活剤が原因ではなかったかも…。

少し前、助手席側のコンビランプユニットは、スプリングを固定する部分の樹脂が破損してしまい、ユニットを新品で購入し、交換していますが、こちらは爪の部分だけなのでとりあえず接着で対応してみます。

ただ、スプリングがついているところもかけていますね。

爪は接着剤で固定できるでしょうけれども、爪の樹脂自体が劣化している様子。仮に接着部分がしっかりついても、爪自体がまたぽろっといきそう。

接着剤で接着してみました。接着部分は多少接着剤を余分に盛って、多少は耐えてくれるようにしてみました、さてはてどうなりますでしょうか。

後日追記：
しっかり接着できたようです。