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8086の愛車 [三菱 ギャラン]

ハザードランプ不点灯トラブルシュート

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年03月11日
1
前回までの整備で、ハザードスイッチの動作には全く問題がない、と確信を持てるようになったので、ディーラーでコピーしていただいた電気配線図集をもう一度見て、テスターで当たることにしました。

写真の端子は、イグニッションの状態に関わらず、常時12Vが来ているはずなのですが…。
来てないですね。これはおかしい。
2
こちらはイグニッション・オンで12Vが来る端子。
イグニッション・オンで、12Vが来て、イグニッション・オフで0Vになりました。

この端子の上流側は問題ないようです。
3
ディーラーでコピーしていただいた電気配線図集によれば、バッテリーとの間にハザードランプ用の専用ヒューズが入っていることになっています。
運転席足元にはターン(ランプ)用のヒューズはありますが、これとは別にヒューズがあるらしい。
運転席足元に無いってことはエンジンルーム内かな、ということでエンジンルーム内のヒューズボックスを開けようとしたら、その名も「ハザード」と書かれたヒューズがあるようです。
4
な~んだ、ここにあるのか、ヒューズ、切れてるといいなと期待しながら(笑)ヒューズボックスを開けたら、はいっ、切れてました。
よっしゃー。

ヒューズが切れることになった引き金は、心当たりがあります。ドアミラーに取り付けたLEDウィンカーのリード線を踏んでけて微妙なショート状態になったことがあり、現在。それは解消しています(ヒューズが飛ぶ原因は無いはず)ので、ヒューズを交換してみます。

5
ヒューズ交換後、イグニッション・オフで測定すると、12Vが来ました。イグニッション・オンでも引き続き12Vが来ていることを確認しました。
所謂、常時電源ですね。
6
ハザードスイッチを押します。緊張の一瞬です。

ハザードスイッチを押したら、ハザードランプが点滅しました。素晴らしい!

イグニッション・オフでもオンでも、ハザードランプが点滅することを確認したら、エンジンルームのヒューズボックスを元通りに戻し、ボンネットフードを閉じ、作業は完了です。

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この記事へのコメント

2018/03/12 12:41:35
地道に追っかけてビンゴ、よかったです。
コメントへの返答
2018/03/12 21:40:44
結果を見れば、な~んだ、ヒューズ切れか!なんですけれど、いろいろと疑わしいところがあって順番に潰して行ったら意外に手間取ってしまいました。
でも、解決できて良かったです。

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「原因 http://cvw.jp/b/369104/42037896/
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