• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 三菱
    4. >
  4. ギャラン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. タイヤ・ホイール関連
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. TPMSセンサー取付の準備 その2 [8086]
8086の愛車 [三菱 ギャラン]
TPMSセンサー取付の準備 その2
3
これは朝の時点で、ノルトロックワッシャーを使用した状態での質量測定。でもこれは上に書いたように採用しなかった。<br /> <br /> 53.16<br /> 51.74<br /> 51.74<br /> 51.65<br /> {平均 52.0725, 標準偏差 0.628942565}<br /> ※単位はg(グラム)
これは朝の時点で、ノルトロックワッシャーを使用した状態での質量測定。でもこれは上に書いたように採用しなかった。

53.16
51.74
51.74
51.65
{平均 52.0725, 標準偏差 0.628942565}
※単位はg(グラム)
  • 第1案は前回までに用意したスチールバンドとブラケットを使用する案。<br /> 第2案は第1案からバブル部分を取り外して、アンテナ部分をブラケットに電気的接続をする案。<br /> <br /> スチールバンド＆ブラケットの説明にある、「空気を入れるのに使用している（本物の）バルブから180度向きを反対側にして固定」が、ホイールへのタイヤ脱着の際に、問題になること、ホイールの断面も絞られている箇所以外もスラントしてるのでスチールバンドで締め付けても緩んでくるかも、もう少し大きいホイールなら出来るかもしれないけれど今回の16インチでは（今後のタイヤ脱着作業を考えると）やはり厳しい、と言うことで断念。<br /> <br />
    1:第1案は前回までに用意し ...
  • 第3案はTPMSセンサー部分を干渉する分だけオフセットさせるブラケットを自作してホイールに固定、だったけれども、TPMSセンサーに付属しているバルブとBBSのホイールのバルブ孔の径が合わなさそう。<br /> それではと、今使っているバルブに、オレンジジャパンさんのアルミアダプター (http://www.ojtpms.co.jp/tpmsLineUp.html) を組み合わせた場合はセンサーのホイールへの干渉を回避できなさそうなので第3案を更に改良してみることに。
    2:第3案はTPMSセンサー ...
  • これは朝の時点で、ノルトロックワッシャーを使用した状態での質量測定。でもこれは上に書いたように採用しなかった。<br /> <br /> 53.16<br /> 51.74<br /> 51.74<br /> 51.65<br /> {平均 52.0725, 標準偏差 0.628942565}<br /> ※単位はg(グラム)
    3:これは朝の時点で、ノルト ...
  • ホイール断面の型どりをしようと持って行ったけれども、やはり？リーチが足りなくて型どりには使えなかったけれども、単なる定規として、スチールバンド付属のブラケットを使用した場合に、ホイールのリムとリムの谷間に収まるか否かの測定。ブラケットを車両最内側に持って来ると、ブラケットの先端が谷間に収まらない。
    4:ホイール断面の型どりをし ...
  • バルブ取り付け箇所付近を観察。
    5:バルブ取り付け箇所付近を ...
  • TPMSセンサーに付属のバルブを取り外して、センサーだけにして位置関係を観察。
    6:TPMSセンサーに付属の ...
  • こんな感じで固定出来る様なブラケットを作成すれば行けるんじゃないかな。
    7:こんな感じで固定出来る様 ...
  • 適当なＣチャンネルが売ってればそれを使うか、角パイプの1面をカットして使えばどうかなと、フロントさんへの説明用にディーラーさんで書いたラフ図。<br /> この後、アルミホイールとの当たりや、今後のバルブ締め付け作業の面からブラケットの向きを180度変更することに。バルブ側のブラケットを共締めする位置も、バルブのパッキンを押さえるワッシャのすぐ隣、つまり、ダブルナットはダブルナットとして、間に余計なもの（アルミアングル）を入れないように変更。
    8:適当なＣチャンネルが売っ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年05月27日
   

プロフィール

「ギャラン、走行距離、270,000km(27万キロ) http://cvw.jp/b/369104/49103936/」
何シテル？   05/23 00:59
道路渋滞も酷いし、駐車場は馬鹿みたいに高いしと、以前の車を手放して以来、永らく車には乗っていなかったのですが、いざ車が無い生活を過ごしてみると、それはそれで何か...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

8086の掲示板

リンク・クリップ

はちまるはちろく@Facebook 
カテゴリ：ギャラン
2025/01/14 15:43:03 		 
GALANT-E39A - YouTube 
カテゴリ：ギャラン
2024/12/13 21:31:40 		 
GALANT-E39A@MyGrage 
カテゴリ：ギャラン
2019/11/09 18:25:28 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 ギャラン 三菱 ギャラン
ギャラン　VR-4　E-E39A 後期 (1990/10～) 4G63型エンジン、最高 ...
スズキ アドレスV125G スズキ アドレスV125G
SUZUKI ADDRESS V125G BC-CF46A K5 (2005/02～)、 ...
ヤマハ アクシス90 ヤマハ アクシス90
YAMAHA AXIS 90 中古で安く購入しました。日常の足に、休日のお出かけに。鍵の ...
三菱 デリカバン 三菱 デリカバン
デリカバン G63B型エンジン。 4駆です。ミッションをスーパーローにすると、ありえない ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation