サブバッテリー用電圧・充放電電流計の取り付け (1/2)

サブバッテリーの充電の際、実際どれくらい流れているか監視しておきたいと思いました。充電電流の制限用にメタルクラッド抵抗を入れているので、この抵抗の両端の電位差を測定すればオームの法則から流れている電流が分かりますが、充電・放電の両方に対応しようとすると少々面倒だなと思っていましたら、シャント抵抗付きの便利なものがありましたので、こちらを使うことにしました。

こちらの装置では充電されるバッテリーと充電器の間、マイナス側にシャント抵抗を入れるようになっていますので、既存配線を少し変更します。

写真はサブバッテリーコントローラーのマイナス側とシャント抵抗の間の配線、ボディーアースと同電位ですので、既設配線と合わせ青色のコードに圧着工具で丸型端子をかしめます。

シャント抵抗とサブバッテリーの間の配線は、シャント抵抗分、ボディアースから浮きますのでこちらは透明被覆のコードを使用しました。

それぞれをシャント抵抗を含むメインモジュールに接続します。

※こちらの商品は、3通りの接続方法が選べます。今回は一番簡単な接続方法を選びました。後でさらなるニーズが出てきたら、配線方法を変更するかもしれません。

写真を撮った後、動作用電源の為のコード（赤色）も小さな丸型端子をかしめ、メインモジュールに繋ぎます。

シャント抵抗に繋がる、青色、及び、透明のコードを、サブバッテリーコントローラーのマイナスと、サブバッテリーのマイナスの間に割り込ませるように配線しなおします。
※サブバッテリーのマイナス端子はボディーアースと同電位ではなくなりますので、今までサブバッテリーのマイナス端子に接続していた各種負荷のマイナス端子の接続場所も変更しました。

表示部を付属のUSBケーブルで接続して試運転、問題なく動いているようです。

VAT-1100には、温度測定用の素子も付属していますので、とりあえずサブバッテリーの天端付近にビニールテープで止めました。この位置で問題がないようでしたら、後で、熱伝導率の高い接着剤で固定しようと思います。

シャント抵抗を含むVAT-1100のメインモジュールは、サブバッテリーとボディーの隙間に差し込みました。
※写真撮影後、耐候・耐熱タイラップでストラットタワーバーに固定しました。

今日の作業はここまで。