サブバッテリーに専用充電器接続ケーブルの取付と充電

メインバッテリーと同時に、サブバッテリーもあげてしまいました。

サブバッテリーにジャンプスターターを直結できるEC5コネクタ (サブバッテリー過放電時のエンジン始動後に、ジャンプスターターを短時間接続してサブバッテリーコントローラーを騙し、その後、強制的にメインバッテリーからサブバッテリーへの充電を開始させるため) は以前に取り付けていますが、その後、サブバッテリー自体を交換する際、専用充電器とのセット商品を購入して、その製品に附属する充電ケーブル (写真) の取り付けをまだしていなかったので取り付けました。

以前取り付けたEC5コネクタも、今回取り付けた専用充電器接続用のケーブルも、バッテリ直結とは言え、本当の直結では無くて、安全のためにバッテリー (+) 端子直後にはヒュージブルリンクを取り付けてあり、そこへの接続です。

そうでないと、万が一のショートの時、火が出てしまいますので…。

続けて、この専用充電器接続用ケーブル経由で専用充電器をサブバッテリーと接続し、充電を行ないました。

写真には、ジャンプスターター直結用のEC5コネクタと、ジャンプスターター (専用充電器の下) も写っています。

Aliantの専用充電器も充電が完了すれば自動で停止します。

それならこれを繋ぎっパで駐車すれば無敵じゃん、と思いそうになりますが、この充電器ではそういう使い方は許されていなくて、充電が完了したら速やかに充電器を取り外すように指示されています。

繋ぎッパをしたい場合には、別に販売されている、メンテナ―の使用が推奨されています。じゃ、それを、と言いたいところですが、幾ら専用のメンテナ―とはいえ、施錠・隔離された真っ暗な車庫内、外部から誰も中をうかがうことのできない完全無人の閉鎖環境下で商用電源繋ぎッパはちょっと怖いな、というのが本心。

- 専用充電器 - ALIANT ULTRALIGHT LITHIUM BATTERY！
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