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8086の愛車 [三菱 ギャラン]

整備手帳

作業日:2024年10月13日

サブバッテリー充電用配線の正規な取付と誤配線の解消

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
写真がぶれちゃって何が何だかわからないと思いますが。
サブバッテリーとして使っていたLiFePO4のAliantのEA020、2つ目もダメにしてしまって(納期も長いし高いのに!)、試しにと思ってLiTimeに置き換えました。その際、サブバッテリーを直接充電するための配線がバッテリ端子のボルト径の関係から仮の配線のままになっていたんです。
2
そのうちそのうち、と言って結構時間が経ってしまったのでいい加減真面目にやるか、ということで作業。といってもボルトの径に合わせ、リーマで穴径を拡大するだけの簡単なお仕事です。
3
で、サブバッテリやサブバッテリー周りのアース側、透明の被覆と青い被覆、あれ? これどうなってたっけ? と、過去の自分の整備手帳を確認。そこにしっかり書いてありました。
あーこれ、配線間違ってるわ~! Aliantのバッテリ、2つ目は新型コロナウイルスのこともあって余り外出しなかったとはいえ、かなり短い期間でダメにしちゃったような気がしていたのですが、若しかして、どこかで配線を取り違えていた? 今となってはわからないけれども。でも、AliantからLiTimeに換装したときに取り違えただけかも。
4
ま、いずれにしても、本来あるべき配線にしたところ、ちゃんと走行充電もされているようです。本当は各配線にタグをつけた方がいいのでしょうね。自分の記憶も当てにならないし、作業してすぐならともかく、何年も経つと自分のやった作業すら覚えてないってことが分かりました。強粘のテプラでも巻いておきましょうか。

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