トヨタ 86

ユーザー評価： 4.3

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通勤、サーキット兼任車両 - 86

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通勤、サーキット兼任車両

トヨタ 86

  • airsgx＠よっさん

  • トヨタ / 86
    GT“リミテッド・ハイパフォーマンスパッケージ”(MT_2.0) (2017年)
    • レビュー日：2024年12月29日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
快適装備全搭載車
(内装、エアコン、オーディオ、ナビ)
タイヤ4本+α積載可能
不満な点
サーキットを重視すると乗り心地が比例して悪くなるので自分は乗り心地と静寂性は悪くなっています。
ノーマルは上記での問題はないと思います。
総評
車を動かす基本が学べ、維持費も高くなく、技術とチューニングによっては速く走らせる事が出来る素晴らしい車です。
デザイン
5
個人の総評ですがデザインはかっこよく気に入っております。
走行性能
4
パワーはNAなのであまりありませんが、それよりもコーナーの操舵性、ボトムスピードは速くパワー以外は言う事が無い車です。
乗り心地
5
ノーマルの乗り心地は柔らかく、静寂性も素晴らしいです。
積載性
5
255/40R17のタイヤが4本積めて、工具積んでも助手席が空くレベルの積載量があります。
燃費
4
NAなので経済的にはいいと思います。
自分は少しいじってあるので燃費は12kmくらいです。
価格
3
こちらは売った事がないのでノーコメントです。
故障経験
ECUを変更してるのも有り、燃調に不具合が1度ありました。
こちらはプラグとコイル交換で解決しました。

月1のサーキットで使用しながら8万km程でミッションの3速が無くなりました。
現在はGR86のミッションに換装しております。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3691734/blog/48169585/

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