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トヨタ / クラウンアスリート
アスリート“プレミアムエディション”(AT_2.5) (2012年) -
- レビュー日：2025年2月2日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
スポーツセダンとしてボディサイズや居住性は十分だったと思います。
街乗りでリッター8km前後、高速で10km前後でしたが、レギュラーガソリン(2.5Lのため)というのもいいポイントでした。 - 総評
- 間違いありません。
- デザイン
- 4
-
外装はかなり好みでした。
内装もクラウンですから、個人的には十分でした。
ただ、もう15年前の車ですから、今の基準で見てしまうと全体的に古く感じるのは仕方ないかもしれません。 - 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 3
- 燃費
- 2
-
パワーや燃費も両立してたと思います
15年前の車でレギュラー2.5L、街乗り8キロちょっとでしたので十分だと思います。 - 価格
- 3
-
中古車での購入価格も相場より少し高めな気がしましたが、ディーラーからの購入でしたし、装備にこだわって購入した(フルレザー、サンルーフ等)ので、リセールも想像より高くつきました。
ディーラーでの下取りの3〜4倍くらいで売却できたので、購入時、装備にこだわったり常にキレイにしながら乗ってて良かったと感じました。 - 故障経験
-
テールランプのLEDが何発か切れたとき、テールランプは割れないから丸ごと新しくしなきゃいけないってことでちょっと余計なお金がかかりました。
ディーラーに中古でちょうどいい中古のテールランプを探してもらったのですが、結果としてそれもLEDが何発か切れてて、結局新品になりました。
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