トヨタ ハイエースバン

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1番長く持ってる相棒。あと15年は戦える - ハイエースバン

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1番長く持ってる相棒。あと15年は戦える

トヨタ ハイエースバン

おすすめ度： 5

満足している点
部品が多く、平成16年からの20年越えの車両ですがフェイスチェンジやホイール変えたりでぱっと見は古さを感じず。でも古いので仕事で雑に扱えます。結局買い替えコストを鑑みても治しながら乗るのが1番コスパ良いと思っています。
不満な点
現行の新車に比べるとエンジン音煩いですが、求めてないので大きな不満はありません。
総評
新車も中々手に入りづらく値段も高騰してますので、1型中古を弄りながら永く乗る。オススメです。
デザイン
5
4型フェイスにしてから不満は有りません。
走行性能
5
35万キロ手前ですが、全然問題ないと感じてます。
オルタネーターと足回りのブッシュは変えました。次はブレーキ周りかな　
乗り心地
3
流石に4時間乗ると腰がきついですがハイエースなので上等です。
積載性
5
4メートルの角材も積める。2.4の竿なら後部座席倒さなくてもそのまま積める。最高
燃費
5
軽油で11km/L 前後
価格
5
高騰し出した。私が買った時は23万キロで50万円でした。
故障経験
ベルト異音が酷くてオルタネーター故障でした。修理予約して部品入荷待ちのタイミングで早朝移動中に完全停止。
ヘッドライト、メーターも消灯してついにエンジンも停止しました。ディーゼルだからエンジン切らなければいけると思い込んでましたが、アクセル踏んでも噴射せずでレッカーとなりました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3696514/blog/48232884/

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