次世代のWRXS4 - WRX S4

マイカー

次世代のWRXS4

おすすめ度： 4

満足している点: インテリアや機能、走行性能は普通にいいです。タッチパネルも縦型なのでナビは広く見やすい。
メーターにも地図が表示できるため、低速走行時はAUTO設定でマルチビューカメラが周辺を映して(※Android Auto使用中でも周辺カメラが割り込む)、メーターに地図という事ができます。

ドライブモードセレクトで走行性能をキャラ変できるので、ちょっと遊んでみようかなって思う時にいいおもちゃになります。
後は青いところ。大型リアスポイラーついてるところ。でっかいSTIマフラーついてるところ！
不満な点: アイドリングストップ。
ここまでいらない子だとは思わなんだ。
エンジン始動時は息を吐くように自然とオフに...
総評: 走行性能に加えて、最新のアイサイトが搭載されているため安全性能が高いのが魅力の車です。
初心者ドライバーなのでマルチビューカメラも重宝しています。

デザイン: 4; いろいろと賛否両論のエクステリア。フェンダーがーとかありますが、S210みたいにピアノブラック(グロス)にしたらかっこいいと思います。
フロントマスクは少しジェントル杉、ヤンチャっぽくない大人な感じがします。リアは意外と結構好きです。
写真写りが悪い車なので実際に見ないとよさが分かりません。
インテリアは今風の高級感があっていいと思います。
走行性能: 5; STIパフォーマンスマフラーを入れているからかどうかわかりませんが、アクセルレスポンスが妙に凄いです。コーナーリングもいいし、運転は間違いなくしやすい。
この車、走行性能は伊達ではないです。
乗り心地: 5; 今までSUVに乗ってた人からすと堅めみたいです。私には全然乗り心地いいです。
ドライブモードセレクトで電子サスの制御を変える事で路面状況がわかりやすくなります。
積載性: 5; 後部座席を倒すと意外と詰め込めます。
キャンプ用品いろいろもっていけそうです。
燃費: 4; 朝の通勤時間帯(渋滞6km前後の距離)で5.8km/Lです。
郊外(高速不使用)で14km/Lぐらい出ました。
なので燃費に関しては特別悪いとは感じませんでした。
価格: 3; 高すぎる！