軍手

クルマの作業をする時、（クラシックカーディーラーズの影響もあってか）最近はもっぱらニトリルの手袋を使うことが多いです。
その影響もあって、昔は作業に欠かせなかった「軍手」を使う機会が、めっきり減っています。
ちょっと前までは、作業に軍手って、欠かせない存在でしたけどね。

まあ、軍手に比べてフィット感に優れているので、細かい作業を含めて、何かとニトリルの方が使いやすい場面が多いというのもあります。

ただ、ここは軍手が欠かせないという作業はいまだにありますね。

最近の作業で言えば、メガエスの冬タイヤへの換装です。
タイヤを転がしたり、嵌め外しの時には、軍手でもニトリルでも変わらないんですが、ホイールボルトを嵌め外しする時のクロスレンチだけは、軍手じゃないとダメなんですよね。
クロスレンチのいいところは、少し緩んだボルト（ナットも）に噛ませて、反対側を軍手をはめた手で支えて、クロスした横棒をパンっとはたくと、ボルトがくるくる回って作業効率が上がる点だと思うんですが、この作業が、ニトリルだと摩擦が多すぎて出来ないんですよね。

あと、クルマの下に潜って、エンジンオイルを抜く時に、エンジンを暖めておいても、軍手の厚みが熱をある程度防いでくれるので、安心です。
ニトリル一枚だったら、火傷はしないまでも、熱くて作業できない場合もありますからね。

軍手も、まだまだ活躍の場があります。




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