カーマくんのブログ一覧

昨日、MBのスペックを書いていて思ったんですが、バイクのエンジンって、超高回転ですね。
 でも、兄貴から譲り受けたMBのエンジンは、うろ覚えですが、6000回転くらいまでは、ちょっとトルクが細い感じですが、まあ何とかなります。 
その先、6000回転から7500回転くらいが、はっきりとトルクの谷に ...
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さて、ワタシの中古MBに搭載されていたエンジンは、どういういきさつがあったのかわかりませんが、当時、MB50の兄弟車として売られていた、「MT50」というオフロードタイプのバイクのエンジンなのでした。
 意味不明の「穴」は、どうやら、オフロード用のエンジンガードを取り付けるための穴だったようです。 ...
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高３の時には、母親から奪い取ったジェンマに乗っていましたが、ワタシのコトですから、当然、変速付きの、いわゆる「バイク」に乗りたくなりました。
 そこで、浪人中に勉強そっちのけで、中古バイクを漁り始めました。 
「バイク」と言っても、50ccの原チャリバイクですが。 当時、50のスポーツバイクは ...
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ワタシの、初めてのクルマは、初代のミラージュ1600GTですが、初めてのエンジン付きの乗り物は原チャリのスズキジェンマです。 
正確には、子どもの頃にちょっと運転した耕うん機を除きます。 さて、原チャリの免許を取ったのは、高３の夏休みです。 
ワタシの高校、いわゆる「校則」って緩かった（という ...
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調子に乗って、ショックアブソーバーも換えてやろうということになりました。 ところが、ちょっと調べたくらいじゃ、なかなかレビューのショックって見つかりません。 （当時は、インターネットも普及していない・・・我が家になかっただけかな・・・時代でした） で、岡崎キャンバスさんで、あらゆるショックアブソ ...
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バネ下の1キロはバネ上○キロに当たる、とよく言われますが、いったい、何キロが正解なんでしょうか？ ともあれ、カッコの問題だけでなく、実際にアルミホイールの軽さが走りに大きく影響するんだという事実を身をもって知ったのは、このレビューでした。 正直、なんで換えようと思ったのかわからないんですが、ま ...
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レビューを買う時に、たいしたオプションは付けなかったのですが、小さな、ウィング状のリアスポイラーを付けました。 当然、空力的な効果が期待できるわけではありませんが、少しもそう見えないクルマを、ちょっとだけスポーティーな感じにしたかったんです。 スポーティーといえば、実は、ヨメさんが当時MTしか運 ...
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そういえば、乗ってたクルマなのに、ここで紹介していないクルマがありました。 マツダレビューです。 ご存知ない方も多いかもしれません。 なんせ、15年くらい前、当時のCM女王だったキョンキョンこと小泉今日子がCMして、唯一ヒットしなかった商品と言われたいわくつきのクルマです。 確か、初代デミオのシ ...
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そんなわけで、エンジン関係ばっかりいじることになりましたが、逆に脚まわりは、カッコ重視で交換したタイヤとホイール以外、なにもいじってません。 脚まわりはMR-2と違って、ホントに良くできていたと思います。 乗り心地も悪くなく、揺り戻しはもちろん、ワタシが乗ってるくらいだと、多少ラフな操作をしても、 ...
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それから、これは、評論家のセンセイ方もあまり言ってなかったと思うのですが、ロータリーは、アクセルレスポンスが良くない。 正直意外でした。 ターボが付いていることにも原因があるのかも知れませんが、アクセルを踏んでから、エンジンが回転を上げようとするまでにだいぶタイムラグがあります。 もっと苦になる ...
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