カーマくんのブログ一覧

普通のクロスレンチで一通り締めた後、この「スパイダー」の出番です。 聞くところによると、メガーヌのホイールボルトの締めつけトルクは110Nmだそうで、デジタルの数字を110Nmに合わせて、さて、締めつけ開始。 表示分には、リアルタイムで今かかっているトルクが表示されますが、ちょっとギュッと力を入れ ...
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届いたブツは、こんなケースに入っています。 エリのミニカーは大きさ比較のためですが、ボス缶のおまけ（つまり長さが缶コーヒーの直径弱）です。 中身が こんなモノです。 これを、自前のラチェットレンチに装着して使うわけですが、 これは後から、もう少し長いラチェットを ...
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お、設定トルクの大きさによって、４種類あります。 「1/4」が6〜30Nm、「3/8」が27〜135Nm、「1/2」が40〜200Nm、「3/4」が100〜500Nm。 えーと、どれにすればいいんだ？ ワタシがトルクレンチを使うとしたら、ホイールボルトのトルク管理と、あとは、スパークプラグかな ...
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楽天とか、ヤフオクとか、いろんなところを調べてみますが、ネットだとさすがに玉石混淆、いっぱい出てきます。 安いヤツだと3,000円台からありますが、デジタル式だと安くて15,000円くらいから、高いものだと30万円くらいまで。 トラウマのことを考えれば、15,000円でも決して高くはないとは思うも ...
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今年は、スイッチが切り換わるみたいに、冬から春へ一気に移りました。 例年、もう大丈夫かな？　と恐る恐るメガーヌのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換していますが、今年は、もう大丈夫という確信のもと、タイヤ交換です。 前は、タイヤ交換なんて、ルーティンワークとして、何も考えずにサクサクやってい ...
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行きつけのルノー屋さんから、「メガーヌエステートの試乗車が入ったよ」という連絡をいただきました。 ワタシはメガーヌでお世話になっているので、いつも「ルノー屋さん」と書いていますが、実は「シトロエン屋さん」と言った方が正確で、岡崎店のメインはシトロエンなんです。 ですから、メガーヌの試乗車は普段から ...
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エンジンは、それほどパワフルってわけでもないんですが、すごく静かですから、メーターで見てみると、思ったよりスピードが乗っていたりします。 その分、けっこうなスピードでコーナーなんかに入っても、ちゃんと曲がってくれます。 ワゴンというと、ハンドリングなんかはハナから期待していないんですが、メガーヌは ...
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「GT」を名乗るだけあって、乗り込んでまず、ステアリングのカッコよさが目を引きます。 手に当たる部分がエンボス加工された本革巻きで、赤いステッチが入っています。 ワタシ、個人的に、赤／黒の色使いって大好きです。 トレノの時は、ボディが赤／黒でした。 メーターパネルもカッコいいデザインで、ルノー ...
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店頭に置いてある試乗車は、白いボディでしたが、なかなか美しいワゴンです。 カッコいいとも言えます。 ボルボもそうですが、最近はワゴンと言えどもカッコいいものが多いです。 リアハッチを開いて、まずはトランクから。 う、けっこう重いぞ、このハッチ。 これはヨメさんの買い物グルマとしては、ちょっとマ ...
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「n-one／ルーフを白にしたい」・・・どうぞ（笑）。 しかし、n-oneは、白ルーフの設定があると思うんですが、「したい」とはどういうコトでしょうか。 色の組み合わせとかの関係で、黒ルーフを白くしたいとか、設定を知らずにノーマルルーフを買っちゃったとか？ 何にせよ、ルーフ一面を白にするくらいなら ...
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