カーマくんのブログ一覧

ワタシが買った２年前のメガーヌは、日産製の2LのNAエンジンとCVTの組み合わせでした。 その後、マイナーチェンジが入り、標準的なモデルは、ルノー製の1.2Lターボと6速ATの組み合わせに変わりました。 フェイスリフトも行われ、ちょっと男前な、今風のルノー顔になっています。 今のルノーの1.2 ...
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娘のカーマ子には、幼い時からなるべくいろんな生き物に触れさせて、生き物と触れ合うことの楽しみとか大切さとかを伝えたいと思っています。 そのせいか、基本的に生き物が好きで、いろんなモノを飼ったり、いまだに虫取りなんかにも一緒に行っています。 釣った魚は、自分で捌いて、責任持って食べるようにしてもいま ...
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メガエスも、オイルフィルターは、デンソーのほぼ純正の安いヤツにしました。 エリーゼとメガエスは、エンジンがトヨタと日産ですから、こういうトコロは安く上げられて助かります。 去年、オイルフィルターからの廃油がほとんど出ませんでしたから、油断してたら、今年は思ったよりドバッと出て、慌てました。 ち ...
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午前中にエリーゼのオイル交換を行った返す刀で、午後はメガエスのオイル交換です。 今回のメガエスのオイルは、モービル1です。 「モービル1」と言えば、いまだにバナナでクギを打ってる衝撃的なCMが頭にこびりついていますが、まあ、岡崎でバナナでクギが打てる気温になったら、氷河期の到来です ...
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午前中にエリーゼのオイル交換を行った返す刀で、午後はメガエスのオイル交換です。 今回のメガエスのオイルは、モービル1です。 「モービル1」と言えば、いまだにバナナでクギを打ってる衝撃的なCMが頭にこびりついていますが、まあ、岡崎でバナナでクギが打てる気温になったら、氷河期の到来です ...
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ちなみに、ワタシのドレンボルトは、マグネット付きで、鉄粉なんかを集める作りになってますが、マグネット部分を拭ってみたら、真っ黒で、明らかにオイルとは違う汚れが付きました。 これ、鉄粉？ だとすると、ちょっとイヤかも・・・。 マグネットの効果は確認できましたが、鉄粉がこれくらい出るのは大 ...
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さて、オイル交換の間に、エアフィルターも交換します。 左が使用後ですが、メチャ汚い、ってワケでもありません。 HKSがエリーゼ用に用意した「レーシングサクション」に付いていたフィルターは、「湿式２層」ですが、交換は「乾式３層」を使います。 いろいろ調べたら、湿式２層は初期性能は上ですが ...
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手順は、毎度のとおり。 細かくは、去年の記事をご参照ください。 クリーパーを使ってみましたが、クルマの下に潜る出入りは楽です。 ただ、体の位置が上がっている分、クルマに近づいているので、作業自体は非常にしづらい。 予想していた結果とは言え、思ったより体の位置が上がっています。 結局、前から使っ ...
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ここ数年、ゴールデンウィークの恒例になっている、スクーデリア・カーマの「オイル交換祭り」です。 ホントは、３〜４連休あると、その中の天気と都合のいい日にやるんですが、今年は、カレンダーの関係と、休日出勤の関係で２連休があるだけなので、朝一で娘の授業参観に行った後、午前中にやっちゃいました。 ...
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元通り、カバーを戻しますが、ネジは少し緩めに締めておきました。 次回交換する時、ビットより少し太い、フレキシブルアームをドライバー代わりにして、指の力だけでギリギリ外せるようにしてみました。 そんなに力のかかるところじゃないので、大丈夫でしょう。 作業中の姿勢は、こんな感じです。 ...
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