カーマくんのブログ一覧

ポルシェをいじってもらえそうなショップさんも、ネットで検索しまくりました。 この手の作業は、ポルシェセンター岡崎でやってくれるのかもしれませんが、なんか叱られそうな気がします（個人の印象です）し、やってくれたとしても、きっと高そうです（確認したわけではありません）。 昔は、そこここにクルマいじり屋 ...
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ショップには、「グロスブラック」と「シルバー」がありましたが、無難にシルバーを選びました。 でも、グロスブラックのマフラーって、どんななんだろう？ カッコいいのかな？ 発注して一週間ちょい、ブツが届きました。 う〜ん、箱がでかい。 中身も、単体で見るとけっこうでかい。 交換作業について ...
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先日、「交換したいモノ（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/47962129/）」という記事をアップしました。 その中で、ステアリングは、いったん保留にしました。 けっこうコストがかかるのと、仮にパーソナルの360mmにしても、直径が変 ...
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レーセンのスラマーの「頭」の部分には、本来、シフトパターンの表示が彫ってあったワケですが、潰してしまったので、何らかの形でシフトパターンの表示が必要です。 でないと車検に通りません。 まあ、そんなものは、手書きでもなんでもいいんですが、ネットで探してみたら、案外安く見つかったので、またも楽天のポ ...
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ゴム塗料なら、このくらいは大丈夫そうですが、一応、パテ盛り２回戦を行います。 他にも、ちょっとした凹みはありますが、この程度ならゴム塗料の場合気にしなくてもキレイに埋まるはずです。 パテを削った後、シリコンオフで一通り拭って、棒を持ってゴム塗料を吹きつけます。 ちょっと厚めに塗っておいて ...
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ただし、このスラマー、ノブの頭のところに、シフトパターンが彫りつけてあって、このまま塗料を吹いたら、中途半端にシフトパターンのところが凹んでしまいそうです。 この部分を活かしておくコトも考えたんですが、難しくて失敗しそうなので、いっそパテで埋めることにします。 その前に、加工に当たって、特に塗料 ...
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「改良」という文字が「放浪」とちょっと似ていますが、今回は「放浪」ではなく、「改良」です。 純正のシフトノブがどうにも気に入らなくて、レースセングの「スラマー」というノブに交換したワケですが、これがすこぶる調子がいいです。 ノブ自体が短くなったので、結果シフトストロークが短縮された上に、約８倍の ...
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このところ、ずっと輸入車しかないスクーデリア・カーマですが、それでも、フランス車とイギリス車だけでした。 718になってようやくドイツ車が加わったワケですが、それぞれ、お国柄なのかメーカーの姿勢なのか、けっこう特徴があります。 クルマ自体の特徴もそうですが、日本におけるメディアの扱い方や、ユーザ ...
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カーマ家では「ロータスコート」と呼んでいる、青島刑事っぽいコートですが、胸に「LOTUS」のワッペンが光り輝いています。 ・・・もちろん、ロータス純正のコートでも何でもなく、ずいぶん昔にイオンで買った5,000円もしない安いコートに、ACマインズで買ったロータスのワッペンを貼り付けたモノ ...
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スクーデリア・カーマの優秀な秘書であるカーマ子に、ガレージの肥やしになってしまう恐れのあるロータスグッズを捌いてもらって、今のところ、ワタシの実入りは4,300円ほどになっています。 が、ワタシ、知らなかったんですが、メルカリでの売り上げは、メルカリのポイントとして付くらしく、ワタシの元に現金化さ ...
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