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「ポルテ」という名称は、フランス語で「扉、ドア」という意味ですから、特徴である、助手席側の大きなスライドドアから取った名前ですね。
ただ、「扉、ドア」というと、蝶番を使って手前（もしくは向こう）に開くイメージなので、「引き戸」である「スライドドア」に「ポルテ」がふさわしいか、ちょっと疑問が残ります。

それはともかく、初代ポルテについては、走りはもちろん期待していないのでいいんですが、肝心な実用性の点で、けっこうケチをつけていますね😅

でも、２代目になって、けっこう改善されてきています。
まず、運転席後ろにも後席に乗り込む用のドアが設置されました。
これは歓迎すべき点ですが、助手席側のスライドドアは、相変わらず大きいとは言え、助手席と後席への出入りを賄うのはちょっと狭さを感じさせてしまいます。
電動の動きも相変わらず緩慢で、そりゃ、あまり素早く動くのも危険なんでしょうが、ちょっとじれったい。
スマートキーは、もっていれば解施錠もエンジンのオンオフもOKになり、中途半端に挿し込んで捻る必要はなくなりました。

シフトレバーは、ダッシュボードから生えていますが、


いちばん下の「B」って何だろう？
その上の「D-S」の「-S」は、まさかの「スポーツ」？
都合10分くらいしか乗ってないので、よく解りませんでしたが、そんなに複雑じゃなくてもいいんじゃないかな？