カーマくんのブログ一覧

momo以外ではどうでしょうか？
ワタシは、FDの時に、パーソナルを一時使っていました。
パーソナルのトロフィーというステアリングは、形はドンピシャ好みなんですが、これは35パイですから論外です。
コーンも深い。

ナルディもちょっと調べたところだと、35パイより小さいヤツはなさそうです。
う〜ん、ナルディやパーソナルは、ちょっと上品で、ヤンチャなステアリングはないのかな。

あとはちょっとピンと来なかったんで、「ステアリング／300mm」とかで検索をかけてみたら、OMPのステアリングが出てきました。
OMPの製品は、ほとんど使ったことがないんですが、いろんなところでよく見かけますし、それなりに信頼できそうです。
そのOMPに「トレチェント」というシリーズのステアリングがあります。
もろ「300」という意味ですね。
トレチェントの中でもいろいろあるようですが、基本的にレザーかスウェードか、とか、上端に黄色いリング（センターライン）が入っているかいないか、とか、スポークがブラックかピアノかという違いくらいのようです。

カッコは、少しスポークが太いヴェローチェといった風情で、見た感じフラットです。
（このあたりは、データが示されないのでmomoより残念です）
見た感じ、少しだけ偏心しているように見えますが、問い合わせを入れてみたら、「偏心してません」という返事でした。
でも、偏心してるように見える・・・。

こうして、momoのティームと、OMPのトレチェントに絞られました。

そんなこんなで、いろいろ調べてみましょう。

まず、今使っているmomoのヴェローチェレーシングは、ずっと33パイだと思っていたんですが、サイトによっては32パイと表記されています。
よくよく調べたら、直径が325mmのようで、だから33だったり32だったりするんですね。
ま、今後は32パイで統一するとして、径はＯＫです。
偏心もしていません。
コーンもほぼフラットです。
デザインも好みに合っています。
こう考えると、一番合ってる気がします。

ステアリングといったらmomoでしょう、というコトで、momoの他のステアリングも調べてみます。
すると、32パイのステアリングで、好みに合うのが、ジェットというヤツと、レース、チューナー、ヴェローチェくらいでしょうか。
ところが、ジェットもレースもチューナーも、ちょっと偏心している上、コーンもちょっと深くて、ヴェローチェより５ミリから１センチくらい前に出てきます。
（momoは、ホームページにステアリングのデータが載っているので有り難いです）
こうなると、やっぱりヴェローチェかなあ。

少し径の小さいヤツを見てみましょう。
momoで、30パイというと、ティームというヤツだけになります。
これも、少し偏心しているようですし、５ミリくらい前に出てきます。
ただ、ヴェローチェが28,000円なのに対して、ティームは35,000円と、少々お高い。
カッコも、好みからするとちょっとだけ合わない。
Ｔの字になっているスポークの横のラインが、下がってるのがちょっと・・・。

ワタシのステアリングは、てっぺんにセンターラインの蛍光テープを巻いています。
もう、すっかり畜光性能もなくなってますが、目の端でセンター位置をつかむのに重宝してます。
で、この赤いビスがやっぱりセンターの目印になるかと思ったんですが、失敗でした。

ホーンボタンの上ですから、当然メーターパネルに非常に近い位置にあるわけですが、そこで赤いものがチラチラ目の端に入ると、一瞬ワーニングが点灯しているような錯覚を起こすんです。
常々、クルマからの視覚情報は、目の端にチラッと入っただけで認識できるのが大事と思っているワタシが、錯覚を起こすようなコトをしていてはいけません。
こりゃ、早々に戻さなくちゃなりません。

やっぱり、そろそろ新しいステアリングを考えてもいい時期ではあります。
ちょっと新しいステアリングを探してみましょう。

とは言っても、最近ではエアバッグの普及のせいで、交換用のステアリングが置いてあるお店もほとんどありません。
実際に触ったりして確かめることが非常に難しい状況です。

ネットならさすがにいろんなステアリングがありますが、まずは自分はどんなステアリングが欲しいのかをおさらいしてみます。

まず、径は33パイ以下ですね。
できるだけ偏心していない方が有り難いんですが、最近の、乗り降りの時の足の干渉を考えると、径が少し小さいか、若干上に持ち上がっているかの方がいいのかもしれません。
それから、あまりコーンが深くて、前に出てきてもやっぱり足に干渉してしまうので、できるだけフラットなタイプがいいですね。

ただ、どちらも破れてきているワケではないので、実用上、そんなに問題はありません。
見かけが悪いだけです。

見た目といえば、まずはちょっと見た目をいじってみましょう。
と言っても、革のキズの部分はいじりようもないので、ちょっと遊ぶだけですが。

たびたび書いていますが、ワタシは、赤／黒の取り合わせが好きです。
ヴェローチェも、赤ステッチだとよかったんですが、黄ステッチに黄文字です。
ちょっと赤を入れてやろうと、てっぺんのビスの頭を赤くしてみました。



お、ちょっとおしゃれかも、なんて思ったんですが、これは失敗でした。

今、エリーゼで使っているステアリングは、momoのヴェローチェレーシングの33パイです。
このステアリング、確か前のエリーゼの時に付け替えたモノですから、かれこれ15年以上になります。
正直、交換したステアリングがこんなに持つとは思ってなかったんですが、ここにきてさすがに傷んできました。

まず、ステアリングの右上部分がキズキズになっています。
ステアリングが傷んでくると、今までは、革が擦り切れて破れてくるというパターンでしたが、今回は、革がしっかりしているのか、結構深いキズがたくさん入っているんですが、破れてはいません。
まあ、基本右手でいつも触っているトコロなので傷んで当然といえば当然です。



それから、右下がキズとかでなく擦り切れてきています。



これは、多分乗り降りの時に足（すねのあたり）が触るようで、特にシートをロジャーベッカーにしてから触りやすくなっているようです。