カーマくんのブログ一覧

備忘録的に残るのが、ブログのいいところですが、普段使いのホイヤーS/elクロノの電池交換、前回が2017年の8月でした。
で、先日、また電池が切れました。
気付いたら３年ちょい経ってたんですね。
前回の交換の時に「２年半ぶり」となっていたので、今回は、ちょっと長持ちしました。
金コーティングの、ちょっといいヤツだったからかな。

で、家にも電池のストックがなかったので、今回は楽天でゲットしました。



例によって、裏ブタ外しは重宝しますが、目にはめる拡大鏡は全く役に立ちません。
ピントが合う距離まで近づくと5センチくらいなので、作業するスペースが確保できないんです。

電池固定のネジを外すのは、老眼鏡をかけた上で、もう、ほとんど勘です。
前回、記事でアップした時は、「次回はまたオーバーホール」とか書いてありましたが、予算的に今ちょっと厳しいので、今回もまた見送りです。

交換後、クロノ指針がズレる現象は、2013年12月24日の記事が役立ちます。

次は、2023年頃に交換かな。




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新しいメーターは、問題なく取り付けられ、快調に動きます。
ただ、82,000〜83,000kmくらいだといいなあ、と都合よく考えていたオドメーターは、なんと、たったの9,514km！！



ワタシの年齢のおじさんが、幼稚園児になってしまったくらいの若返りようです。
いったいどんな事情で１万km行く前に交換することになったのか、外されてからどのくらいの年月が経っているのかまったく分かりませんが、異常な少なさです。
主治医のＨ氏の話だと、ここまで走行距離が短くなっていると、車検の時にチェックを入れられる恐れがあるとのこと。

今のエリーゼのメーターは、オドメーターの数字がいじれるそうですが、ワタシの年代のモデルだといじれないんだそうです。
悪意のある改ざん防止なんでしょうが、悪意がない人にも冷たい・・・。

ま、オドメーターなんて、そうそう気にしないので、これからは、必要に応じて、表示してある数字に73,270kmを加えて見るコトになるわけです。
「波になれ（ナミニナレ）」で覚えようっと（サーファーみたい）。

ちなみに、ワーニングの赤・黄は、元のメーターと同じで、この点は助かります。
それから、最近元のメーターでも代メーターでも９割方点灯していたABSのワーニングは、少し点灯の頻度が減った気がしますが、相変わらず点くことは点きます。
ま、これは、もうしばらく見ていかないといけないでしょうが。
あと、代メーターもそうでしたが、針が赤くくっきりとしたのは嬉しいです。
前のヤツはカッスカスの白っぽい薄赤になってましたから（汗）。
（8/12の記事参照）




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備忘録的に記しておきますが、交換前のワタシのオドメーターは、81,116km。
代メーターでの走行距離は、1,668km。



これが「代メーター」のパネル。
トリップメーターをご覧ください。
実質82,784kmの走行です。

メーターの交換作業自体は、小一時間のものでした。
待っている間、ACの店内の片隅に、後付けのAimのダッシュモニターが置いていることに気付きました。
「これ、いくら？」と聞いてみたら、「30万くらいかな」という返事。
う〜ん、無理。
ただ、幸か不幸か、エアバッグ付きのモデルでないとダメらしいので、ハナから諦めがつきました。
グズグズ悩まなくて済むのがかえって有り難かったです。




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ちょうどその日は、我が家で年一回の「松茸パーティー」の日でした。
オクの終了時間は21:13なので、うっかり忘れないように21:00頃にアラームを鳴らします。

見てみると、今のところ、ライバルはいません。
終了ギリギリになって入札してみたら、そのまますんなりと落札できました。
エリーゼのパーツは、マニアックな分だけ、すんなり行くことがけっこうありますね。

数日後、届いたブツは、







こんな感じです。

フードに細かいキズはあるものの、見かけは思ったよりキレイな状態です。
でも、肝心な中身は取り付けてみるまで分かりません。
ブツが届いた翌日、ACさんに電話を入れて取り付けの予約を入れます。
果たして無事使えるシロモノが届いたのか、ゴミか、ドキドキしながらACマインズに向かいます。




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モノがロータスのパーツですから、見かけが同じでも、どんな仕様変更が入ってるか分かったものじゃありません。
翌日、ACマインズへ行って、主治医のＨ氏にオークションの情報を見てもらって確認してもらいます。
品番的にはOK。
ちょうど、今「代メーター」で付いているメーターとほぼ同時期の、ワタシのメーターより半年くらい前のモノでした。

そもそも、ワタシのメーター、前にACさんで外注に出した職人さんが、最近お亡くなりになってしまったそうで、ちょっと行き詰まっていたところなので、こうなったらいっそ、交換してしまうのがよさそうです。
いつまでも「代メーター」というワケにも行きませんし。

本当にちゃんと動くのか、という点は若干心配ですが、ダメなら返品は可能ですし、めったに出ない2004年式のメーターですから、ここは思い切ってゲットしましょう。
一点心配なのが、走行距離です。
出品者からの情報では「不明」となっています。
今、「代メーター」で1,600キロほど走っていて、ワタシのメーターで81,100キロくらいでしたから、たまたま82,000〜83,000くらいを刻んでいてくれると有り難いんですが、あまりに距離が違ってるとちょっとイヤだなあ。

とは言え、メーターが手に入らないことには始まりません。
まずは、落札すべく臨戦態勢に入ります。




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