カーマくんのブログ一覧

「父の形見」と言うと大袈裟ですが、ワタシの時計の中では最もフォーマルなオメガのバンドが切れました。



そもそもボディ部分しかなかったモノで、オーバーホールしたので、機械部分は元気です。
それに、ホームセンターで買ってきた安いバンドを付けただけなんですが、それにしても、ちょっと残念な耐久性です。

色合いなんかは気に入っていたので、ネットで、同じような色合いで、もう少し丈夫そうなバンドを探して、ポチりました。
たまたま特売になっていて、送料込みで1,000円ポッキリ。

このバンドの売りは、「カンタンに着せ替え」ができるというコトのようで、バンドの裏側のバネ棒にちょっとした細工があります。



バネ棒にあえて突起を作って、はめ外しがしやすいようにしたんだそうです。




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「くさい物にはフタ」作戦とは・・・、シフトノブの金属部分に、何か貼ってしまいましょう。
ホントは、革を上手に貼るのがよさそうですが、布を貼るとか、ゴム系の塗料で塗るとかもいいかも。
でも、どれもシフトノブを上手に外さないと難しいかもしれません。
が、残念ながらシフトノブが外れないんです😢
調べてもわかんないんです、外し方😭

そこで、その場しのぎですが、カンタンな方法を考えました。

まず、タンスの奥から、娘が小さい頃に履いていたくつ下を発掘します。



もうお分かりでしょう。
逆さにして、シフトノブに被せます。



MTじゃないので、握りっぱなしで長時間過ごすワケでもないので、一瞬金属に触れるのをカバーしてくれれば充分です。

この夏は、これで乗り切れそうです。
なんと言っても、「タダ」なのは大きかったですね。




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異常に早い梅雨明けを迎えたすぐの頃、日中にセイラさんに乗る機会が多くありました。
天気予報的に最高気温が37℃とか言っている時に、クルマに乗り込むと、大変なのが金属部分に触る時ですよね。

プラスチックや革、布でできたものに比べて、金属がむき出しになっていると、うっかり触ったら火傷するくらいの温度になっています。

メガエスもそうですが、特に屋根のない過酷な環境に置かれているセイラさんだと、この部分がとにかく熱い。



お得意のシフトノブ交換も考えましたが、ちょっと店頭を見ただけだと、交換してもノブに金属が使われているモノがほとんどでしたし、そもそも、MTのノブ交換とは勝手が違う感じでハードルが高そうです。

そこで考えたのが、「くさい物にはフタ」作戦です。
（前に使った作戦名ですが😅）




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もう少しないかと思って、いろいろ調べていたら、「Date U」とかいう、少なくともワタシは知らないメーカーの黒革のドラシュが出てきました。
デザインは落ち着いていて、ピロティやドリフトキャットとよく似ています。
お値段は、ドリフトキャットの半分くらいです。
でも、本革。



結局安いヤツかい、と思われるでしょうが、結局コイツをポチっちゃいました。
やっぱり、ピロティを普段使いするのももったいないし、今の二代目が逝ってしまったら、そこで三代目を買うコトにしましょう。

６月半ばにポチッとしましたが、「お届け予定」は７月４日〜１１日でした。
首を長くして待っていましたが、７月１１日にも届かず、Am○zonの購入履歴を見たら「１２〜１４日にお届け」に変わっていました。

で、１４日にも届かず、返金手続をしました。
なんか、中国からの物流がメチャメチャ滞っているみたいですね。

ドリフトキャットか、ピロティか、エルフかちょっと迷いながら、「SVEC（シュベック）」という、これまた聞いたコトのないブランドのドラシュにしました。
キャンセルした「Date U」より1,000円くらい安いんですが、全体的な雰囲気とかかとの形状はよさそうです。

こちらは、Amazonで示されていた日程どおりにとどきました。



履き心地などは、追ってレポートします。




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