カーマくんのブログ一覧

で、レーダーとドラレコは、それぞれこんな感じで付きました。





レーダーについては、後日ちょっとネタがあります。

あと、シャッターリモコンは今まではレーダーの近く（ダッシュボード右）に置いていたんですが、スペースがなくなって、サンバイザーに取り付けました。



もともとこのリモコン、サンバイザーに取り付けるための金具がセットされていたんですが、なんせエリーゼのショボいサンバイザーには取り付けられなかったので、ある意味こちらのほうが正しい付け方とも言えそうです。

それから、サングラス入れも、メーターパネル右側にぶら下げていたんですが、これもスペースの都合で、左側に移設です。



クラッチを操作する左足には干渉しません。




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ほうほうの体で帰ってきた翌日、会社は休みが取ってあったので、とりあえずいろんな備品を取り付けます。

まずは、なにはともあれ、スクーデリア・カーマのエンブレムを貼ります。



ドラレコは、基本東京で取り付けてきたんですが、配線などはブラブラさせたままだったので、をれを処理します。

そうそう、電源はシガー電源なんですが、けっこう悩みました。
ポルシェのシガーソケットは、エンジンを切った後も電源が切れないと聞いていたので、エリーゼの時と同様に、ヒューズから電源を取ろうと、最初は思っていたんです。
ただ、よくよく調べてみたら（ってか、取説に書いてあったんですが）、バッテリーの保護のために、エンジンを切った後30分経つと、アクセサリーへの電源供給も切られるようです。
つまり、エンジンを切った後30分はドラレコとレーダーがそのまま生きていて、30分後に電源が切れると。

あれ、これなら、わざわざヒューズから電源を取らなくても大丈夫じゃないかな？
レーダーなんて、大して電気食わないだろうし、安物のドラレコだったら、例えばコンビニやサービスエリアでクルマを離れた後も録画していてくれるなら、むしろありがたい場合もあるんじゃね？

てなワケで、様子を見ながらではありますが、当面はそのままシガーソケットから電源を取ることにしてみましょう。




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このキーをステアリング右の穴、というより凹みに挿し込んで捻る方式で、ボタンを押すより好きです、この方式。
で、キーを捻ると、ガウンッ！！！　と咆哮してエンジンが目覚めます。
スタートのこの一瞬は、えらい凶暴なんですが、かかってしまうと、そんなにご近所の迷惑になる音量ではありません・・・と思いたい😅

アクセルは、カーマ子の好きなオルガン式ペダルですが、ま、ワタシは正直どっちでもいいです。
それより、クラッチペダルがまあまあ深々と踏み込む必要があって、ここまで深いと、シフトワークがスムーズにいくかどうかちょっと心配です。
このあたりは、近いうちに山道を走ってから報告します。

いろんなところの作りは、そりゃ20年前のロータスと比べても意味ないですが、それを抜きにしてもしっかりしています。
土砂降りの中でも、雨の浸入は皆無でした。
これだけでも、「高級車」の風格です。

走り始めると、これが水平対向４発か、という独特の音と感触が伝わってきます。
ケイマンやBRZに試乗した時はあまり気付かなかったんですが、自分のクルマとなると、ちょっと気になるのかな。
独特ですが、好きになれそうです、というか、好きです、この感じ。

スタートのトルクは、やはりちょっと細くて、ぼんやりスタートすると、エンストしそうになります。
前にも書きましたが、下手なヤツでは、スタートすらできないぜ、というこの感じも、ちょっとマニアックなスポーツカーっぽくて好きです。

今回は、ほぼ東名高速道路を走っただけなので、ハンドリングとか、スポーツモードとかそのあたりについては、追ってレポートします。




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昨日、東京で718を引き取って、330kmの道のりを、東名で帰ってきました。
初日にしていきなりのロングドライブでした。
途中、何度かの土砂降りに出くわして、「怖〜😱」と思うことも何度もありましたが、何とか無事岡崎まで辿り着きました。
ここで、718のファーストインプレッションを。

718には、ケイマンのPDFPDKには乗ったことがありましたが、MTのボクスターは初めてです。

お店（室内）で見た718の第一印象は、「色が渋い」というものでした。
昨日チラッと書きましたが、2019年を境に、718の紺系の色は「ナイトブルー」から「ゲンチアンブルー」に変更になりました。
「ゲンチアン」というのがどういう意味の言葉かわかりませんが、「ナイト」の方が、暗め、渋めです。
個人的には、いい色だと思います。

受け取ったキーは、前にケイマンに試乗した時と同じですが、こんな感じです。



なんか不自然な形と思ったら、どうやら911をモチーフにしてるみたいですね。



こういう遊び心、嫌いじゃないです。




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台風の進みが遅くなったおかげで、今日、東京まで718ボクスターを引き取りに行くことができました。
ただ、朝、大雨のせいで新幹線のダイヤがグズグズで、予定していた新幹線をキャンセルして、とりあえず豊橋まで行き、来た電車に飛び乗るというアクロバティックな動きでした。

そのアクロバットのおかげで、当初の予定より１時間くらい早く着きました。
で、簡単な手続きをした後、とりあえずお店で、持参したレーダーとドラレコを仮設置し、iPodを繋いで帰ってきました。
最初、車載ナビの使い方がよく解らなくて、モタモタしましたが、スマホナビと併用してなんとか乗り切り、無事、東名に入ることができました。

海老名のSAで休憩を取った時の写真です。



2019年の718の青は、「ナイトブルー」と「ゲンチアンブルー」の両方があって（それ以前は「ナイト」、以後は「ゲンチアン」）、ワタシのはおそらく「ナイトブルー」の方です。

その後の東名は、時折、100ｍ先も見えないような土砂降りに見舞われながら（途中で事故ってるクルマを何台も見ました😱）、何とか無事に岡崎まで辿り着きました。

一応、今日明日休みを取ってあるので、明日は、いろんなモノの取り付けなんかをしたいと思います。

とにかく、朝っぱらから疲れました😓が、楽しい一日でした。
718のインプレは、追ってアップします。




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