運転することが楽しい車 - CX-5

マイカー

運転することが楽しい車

CX5KE2AW
マツダ / CX-5
XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2015年)
- レビュー日：2025年4月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 2.2リットルディーゼルターボということもあり太いトルクからの加速や峠などの坂道を登る時のストレスを感じない走りと毎日車で120キロの通勤をしていますが平均燃費がリッター16キロという点でも燃費の良さを感じています。またディーゼルエンジンは丈夫な点も長距離を乗る面では安心感がありキチンとメンテナンスを怠らなければ長くなれるのではないかと思います。EGRが付いているので一般的なディーゼル車で必要なアドブルーを必要としない点でもコストがかからないのでオススメです。また値段に対して装備されている機能や室内の質感なども値段以上の車のようでとても満足しています。
不満な点: ディーゼルエンジン＋EGRのデメリットとして特に初代SHエンジンは煤の堆積の問題があり私も「EGR流入不足」が出てしまい修理という事がありました。私はインマニとスロットルボディを交換してもらい交換したインマニを次に交換する時用に貰って来て掃除をする予定でいますが、ディーラーでは煤洗浄で約7万円ほどから掛かってしまう上に乗り方にもよるが一年から2年後にはまたやるようですとディーラーの整備士の方に言われました。

専用の機械を持っているYouTuberの車屋さんなどに依頼ししっかり洗浄して貰うのが良いかと思います。

大人が5人乗ると狭いと言うのもデメリットかと思います。
総評: 運転する楽しさを十分に感じることができ年式を考えたら十分な質感のインテリアなど値段以上の満足度が得られるとても良い車だと思います。MAZDAというとアンチなコメントも少なくなくそれならハリアーなどの車がいいかななどと思われる事があるかと思いますが（私も以前はMAZDAはRX7くらいしかいい車はないと思っていたアンチでした）同僚はCX-60を買うつもりでいたけどリセールを考え新型ハリアーを買いました。実際にMAZDAの危機を救った車なので乗ってみればその良さを感じる事ができると思います。見た目であろうとスペックであろうと良いと思う車に乗ってこそ十分な満足感を得られるものだと思いますしcx-5は今や私にとって大切な相棒です。

この車の良さをもっと多くの人に知って欲しいと思います。

デザイン: 5; ボリューム感がありSUVらしいデザイン
走行性能: 5; トルク感と雪道などの悪路でもしっかり走る事ができ安心して乗れる。
乗り心地: 3; 足回りはやや硬いのでハリアーのような乗り心地が好きな人には突き上げなどが気になり不快に思うかもしれない。
積載性: 3; 後部座席を倒す事ができるのでスノーボードやゴルフバックを積む事ができるがゴルフバックは2つ？くらいかと思います。
燃費: 4; XDはディーゼルなので燃料代が安い事と普段から通勤で峠を越え120キロの通勤をしていますが1週間で半分ちょいくらいの減りなのでハイブリッドなしでこの燃費は優秀だと思う。
価格: 3; 私が買った3年前と比べて中古相場は少し上がっているように思えます。
200万円以下で十分に状態の良い個体を見つける事ができるのでオススメです。
故障経験: 中古ですので前のオーナーがどのように乗っていたかわからなかったのですが買って1ヶ月で排気圧センサーが壊れメーターがクリスマスのイルミネーションの様にたくさんの警告が光りブーストも掛からなくなったのでゆっくりディーラーに駆け込みました。

結果排気圧センサーの無償交換で直しました。

直近ではEGR流入不足によりトルクが落ち加速が悪くなる、DPF再生が入りっぱなしでアイドリングストップが常に消えた状態になりました。