飽きないクルマ - MAZDA3 ファストバック

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飽きないクルマ

和食さと
マツダ / MAZDA3 ファストバック
15S ツーリング(AT_1.5) (2021年)
- レビュー日：2025年6月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: ・国内での発売から6年が経過しているが、全く古さを感じさせない、美しいエクステリアとインテリアデザイン。
・エアコンスイッチ等、物理ボタンの操作感。
・速くはないが回して楽しめる軽快なエンジン。(音が良い)
・コーナーでも思った通りに曲がれるハンドリングの良さ。
・静粛性が高く、純正オーディオの音質が良い。
・長時間の運転でも疲れにくいシート。
不満な点: ・デザイン重視であるが故、実用性については犠牲になっている点が多い。(後方の窓が小さく安全確認がしづらい、ロングノーズな事とAピラーが寝ているため前方の車両感覚を掴みづらい、後席の足元空間は成人男性が座るには狭いと感じる等)
・低速からの再加速時、アクセルのレスポンスが悪いと感じる。
総評: デザインコンシャスなクルマである為、犠牲になっている部分も多いが、デザインが気に入ったのであれば、絶対に買って後悔はしないクルマだと思う。

デザイン: 5; ・どの方向から見ても美しく、カッコいいデザインのエクステリア。(特にサイドビューがお気に入り)
・インテリアのクオリティについては、同クラスの国産ライバル車種と比較しても頭一つ抜きん出ていると思う。
走行性能: 4; ・1.5LのNAであるため高速や登り坂での加速、追い越しは苦しい部分もあるが、エンジン音が素晴らしいので楽しく走れる。
・高速走行時の直進安定性は高く、安心して走れる。
・カーブやワインディングの走行においても、切ったら切った分だけしっかり曲がってくれるので、気持ちよく走れる。
乗り心地: 4; ・路面の状況をダイレクトに伝えてくる乗り心地(硬い)だが、揺れの収束が早く、シートのホールド感が良いので、不快に感じたことは無い。
積載性: 3; ・同クラスの他車と比較して積載量は多くは無いが、普段使いでは全く不満は無い。
燃費: 4; ・下道(信号多め) 13km/L〜15km/L
・高速　18km/L〜22km/L
価格: 4; 下位グレードだが、内外装の仕様は上位グレードと大差が無く、貧相な印象は全く無い。
一番コスパの良いグレードだと思う。
故障経験: 1回目の車検時にバッテリー交換を実施、その他は軽微な初期不良(車内の異音、リアブレーキの引きずり音)があったが、特に大きな故障経験は無い。