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未だ車に付けれてない．．．

雨降りばっかでヤんなるね。

午前中は、なんとか降らずにもってくれたんでトーの計測を。



今回、キャンバーを1.5度くらいつけた。

トーは少しアウト狙い。

一般的にはゼロから少しインなのかな？

気になるのはホーシングの前傾度合いでトーがどれくらい影響されるのか？


さて実証。

①少し上向き


結果はアウト8mm('ε')



②ちょっと下向き


これでアウト3mm



③もう少し下向き


こちらはアウト1mm


自分の場合は、非調整アームでアノ車高なので②と③の間くらい。

希望のトーになってた！

ちょっと傾き変えただけで、こんなにトーが変化するなんてビックリ。

さてバックラッシュ。

バラツキ大きいと広めにとるんだけど今回は優秀。

バラツキが2/100しかない。



ファイナル長持ちしてくれるといいな～

今回はTC2000の１ヘアとかで空転してたから降ろしたデフを使う。


1.9mmのプレート2枚組む代わりにスプリングを一セット減らしてた。


スプリングを減らしたのがダメなのか？フリクションプレートに溝が無いのがダメなのか？

ホントのことは分からんけど、いま載ってるのと同じ仕様にしといた。

作業しやすいようにホルダー作ってみた。


TRDのディスタンスカラー持ってたので使ってみた。


本日はピニオンのプレロード調整まで。

日が暮れるの早くなりました。

サンマ食べました。

キノコはポルチーニ食べました。

秋っぽいですね。


読書は日常的です。

さっきは蚊に喰われました。

秋っぽくないですね。


頑張って塗りました


半袖でも汗だくです。

加齢臭出てないかな．．．

もし石原さとみだったら．．．

先週からイジリ始めたホーシング。

ぜーんぶブラストしといて今週塗ろうと思ってた。

錆びたらヤダなと思いストレッチフィルム巻いといた。

なのに！！


サビなんて大嫌い．．．

泣きながらやり直したよ．．．

デフキャリアもブラスト


明日は洗浄とサフの予定。