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10年くらい前、全塗装した時にバンパー、スポイラーとミラーだけは缶ペ塗装のままだった。

バンパーは剥離～2液でやり直したけど、スポイラーとミラーはそのまま。

塗装もくたびれてたんで、やり直すことに。



塗装剥ぐのにシンナーで拭いてたんだけど、いつまでたっても黒いのがウェスについてくる。

どうも塗料だけじゃなくって樹脂が溶けてるっぽいｗ

バンパーはPPだから大丈夫だけど、こっちはABSなのかな？

サフして


塗装


＊自分メモ：黒100、プラ用硬化剤40、つや消し40(普通の硬化剤のときは30)

サムイです。
外は雪です。
なんもできんよ・・・



サーキット行くと周りのミンナはロールバー付けてる。
自分自身の安全についてもそうやけど、ミンナちゃんとしてるのに自分だけつけてないのが心苦しいというかなんというか。

んで、まだ福岡住んでた頃に買ったロールバーを組むことに。
思い立ったのは一昨年の盆前。
グンマーまでの送料がバカ高かった．．．

その後、当て逃げされたのの修理とか、走るのとか、仕事が忙しかったとか色々あって着手できたのは今年の盆明け？

塗装の下にサビが走ってる感じだったんで塗装剥離とサビ落とし。
サビはキライ。





んで塗装。


それだけだったら、そんなに時間かからんかったかもしれんけど、タイヤハウス部の内装をどうにかしたかった。
APEX内装は生地が浮いてるし、そんなんに穴開けてもロクでもない仕上がりになることは目に見えてて。

GT内装使って出来る隙間をFRPで作る＋タイヤハウスもFRPでカバーすることに。
文字で書けばたったこれだけ。
売ってるなら買いたいくらいの手間だった。

出来たのはこんな妥協の産物




どうにか正月休みに完成。

３年位前に全塗装したけんだけど、ストライカーをはずさないままにドアのチリ合わせしようと。

キャッチとストライカーのズレを気づかずに勢いよく閉めたらドアがヘコんだ。

塗装が割れてサビちゃんもコンニチハ。


３年放置してやっと取り掛かることに。
軽くスラハンのようなもので出して後はサビちゃん落としてパテ、パテ、サフ、白と。


そして先週塗装した嫁の車のバンパーを磨く。

画像の様にラインが乱れてます。
色を入れる前に分かればいいんだけどね。
もうやり直さないｗｗ

もうちょっと磨きたいけどまたいつかの宿題に。

長々とやってきたバンパー塗装も最終章？

黒に艶消し材を４０％混ぜて塗ってみた。

もう少しツヤを抑えたかったけど、今回はコレで。

ちなみに塗ったばかりの時はツヤツヤ。

乾くとツヤが引けていきます。

明日は早朝登山の予定で、帰宅後組み付け予定です。

先週バンパーにサフ入れて、今朝からペーパーがけ。
その後、最終的なサフ。

書くと簡単だけど、カナリ時間かかった。

最近まで使ってたサフが切れたんで別のメーカーのにしたんだけど硬い気がする。
ペーパーでの切削性が悪いような？
来週は色入れて完成させたいな。

夕方から走行会で不調だったラップショット(タイム計測器)の動作確認。
メーカーに問い合わせたらコレ見てんやい！って返信が来た。
で、ジャッキアップしてフロントホイルを回すと、ラップショットが反応！！
↓ピンクの○で囲んだ部分


フェンダー下部のタイヤ付近にセンサー付けると結構反応。
５０ｍｍくらい離すだけで反応しない。
ドア下部前端あたりに固定すれば十分かな？
５年前は純正サイドステップの形状から、タイヤからの距離が遠い位置に固定してた。
だから、誤動作しなかったんやな。

あー、リベンジしたい(-_-#)