三菱 デリカスペースギア

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三菱

デリカスペースギア

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走行30万キロオーバー セルフメンテナンス - デリカスペースギア

マイカー

走行30万キロオーバー セルフメンテナンス

三菱 デリカスペースギア

おすすめ度: 5

満足している点
ノーマル車高でも、着座位置が死ぬほど高く、ほとんどの車を見下ろせること。
旧型ディーゼルなので大変丈夫。
キャンターガッツと同じエンジンなので、エンジンだけなら50万キロ以上の耐久性があると思います。エンジン本体、変速機、デフ、その他駆動系ジョイント、F/Rベアリング、燃料噴射ポンプなどは今まで無交換、ノートラブルです。
不満な点
くそ重いこと。5ナンバー車なのに、ショートのロールーフでも2トン越えのため重量税がMAXです。そのため自重を支えきれずいろんなところが壊れます。足回りの剛性とブレーキの制動力がくそです。こんなに重いのにブレーキパッドがディアマンテなどと同じという信じられない。
総評
でも仕方ないんです。だってエンジン縦置きFR4駆レイアウトなので、Fデフ、Rデフ、FRプロペラシャフト、トランスミッション、トランスファーなどすべて独立で重く、複雑。組み立てが大変で部品点数が多いため金がかかっているから。その点D5はシンプルで金がかかっていなくていいですね。車のコストは重量で決まるのでわかりやすいじゃないですか。FFは全部一体だもんね。組み立てもすごく楽。同じ値段で売ればメーカーは儲かる。

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