走行３０万キロオーバー　セルフメンテナンス - デリカスペースギア

マイカー

走行３０万キロオーバー　セルフメンテナンス

godspeedyou
三菱 / デリカスペースギア
不明 (1994年)
- レビュー日：2025年7月8日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ノーマル車高でも、着座位置が死ぬほど高く、ほとんどの車を見下ろせること。
旧型ディーゼルなので大変丈夫。
キャンターガッツと同じエンジンなので、エンジンだけなら５０万キロ以上の耐久性があると思います。エンジン本体、変速機、デフ、その他駆動系ジョイント、F/Rベアリング、燃料噴射ポンプなどは今まで無交換、ノートラブルです。
不満な点: くそ重いこと。5ナンバー車なのに、ショートのロールーフでも２トン越えのため重量税がMAXです。そのため自重を支えきれずいろんなところが壊れます。足回りの剛性とブレーキの制動力がくそです。こんなに重いのにブレーキパッドがディアマンテなどと同じという信じられない。
総評: でも仕方ないんです。だってエンジン縦置きＦＲ４駆レイアウトなので、Fデフ、Rデフ、FRプロペラシャフト、トランスミッション、トランスファーなどすべて独立で重く、複雑。組み立てが大変で部品点数が多いため金がかかっているから。その点D5はシンプルで金がかかっていなくていいですね。車のコストは重量で決まるのでわかりやすいじゃないですか。FFは全部一体だもんね。組み立てもすごく楽。同じ値段で売ればメーカーは儲かる。

デザイン: 5; 今見てもそんなに古さを感じない。オフロード四駆であることが分かりやすいデザイン。
走行性能: 5; よくない。不整地走破性向上のため駆動部が重く複雑で、車内のフラット床のため犠牲になっている部分が多く、通常走行性能はダメダメ。街乗りのワゴン車には勝てない。
乗り心地: 5; 重心が高いのでロールするのを防ぐためスタビライザーが効いており、サスペンションは硬いです。静粛性？振動？なにそれ、おいしいの？
積載性: 5; 今では絶滅した回転対座シートがここにある。斜め固定できるなど変態的シートレイアウトが可能。命を預けるには頼りない２点式シートベルトを装備。
燃費: 5; そんなものは既に遠くへ置いてきた。
価格: 5; 変な外国人が売れと言ってきかない。アラブ首長国連邦のドバイへ輸出するらしい。スペースギアにはドラマがある。
故障経験: 死ぬほどあり書ききれない。が、路上で立ち往生し、レッカーの世話になったことはないのが誇り。
必ず自走して帰る。