トラブルシュート

とある日産車の調子が悪いので修理しました
最初に『 3000回転くらいから失火するんです 』
と聞いていたので
エアフロかな? でもエアフロってフェイルセーフに入ると2500じゃなかったっけ?
と思いつつ試乗すると激しく失火して2500以上回らない........
エアフロじゃが
とエアフロ交換
すると今度は上にまで回るけどやっぱり失火する..........
なんでな? と思い 赤シルさんにクランク角センサーを借りて 着けてみるも変らず........
失火は失火でももしや
と思い空燃比を測定すると 失火しだすと空燃比が 20を超える..........
ポンプじゃが でもこの車後期よ っ
と思いつつポンプを取ると..........激しいがっ..........
タンクは穴があきそうなくらい錆びてるし
ポンプは変な回りかたするし
フィルターはサビで詰まってるし........

更にフューエルフィルターも激しく詰まってる というかなんか茶色い液体が沢山出てきた..........
終わってる

取りあえずポンプとフューエルフィルターを交換してフューエルラインを 掃除して走るようになった ポンプ電源も別回路と専用のリレー駆動にした

ハチロクかっ
と思わず叫んだ日産車修理でした

故障が二つ 三つ重なるとなかなか頭が疲れますね