R F R ☆のブログ一覧

確かめるって大切！！　　確かめられない大人たちに！！



次のＣＴ9ＡはＡＣＤポンプ！！　　音がおかしかったけど　エア抜きしたら直るとか都市伝説があったのでしてみるも　　ＡＣＤランプ点灯！！！　　都市伝説か、、、、、、、、、、、

では交換！！

エア抜いて　点検！！


ＯＫ！！
うちのわけーのに貸しているホイールも点検！！、、、、、、、、、、、、、、、、、、あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

歴代ランエボに受け継がれる極悪が！！！泣　　　
でもついに割るくらい生きのいい若手が出てきたか！！　笑

ジープ！！
Ｗ社長！！　　
ジープもレストアレベルが半端ね－す！！　勉強になります！！



アライメントとマフラー加工と　点検！！.

はい　追加機能の
1　アンチラグ　（オーバーランブーストほどではない）
2　ラウンチコントロール（スターと激早や　止まっていてもフルブースト！！）
3　フラットシフト（アクセル全開のままシフトが可能　ブースト下がらないから失速しないよねー）
4　ＰＩＴロードセーフティー　（今回はボタンを押している間だけアクセルどんなに踏もうが強制50キロ制限）
5　油圧入力　油圧大切！！


まず配線
アンチラグやら　ラウンチやら　油圧やら


クラッチスイッチも増設　配線してっと


クラッチ踏むと　ＯＮ！！、、、、、、、、、、、、、、、にならんがな！！！！　なんでや！！！

配線をたどると、、、、、、、、、、、、

ふむ.ＣＬＵＴＣＨ　Ｐ　Ｉ　おるがな、、、、、、、、、、、、なんでなら、、、、、、、、、、、、、、、、、、


おまっ、、、、、、、、、、、、配線はいっとらんがな！！！　ちゃんとかいとけや　ＪＤＭとＵＳＤＭで違うとか　『競技ようだからあとで足してね！！』とか！！　

でアース制御なんで　配線して　　ほれ！！　クラッチと連動でＯＮ


最後はＩＱ3に油圧インプットして　終了！！

今まで　ＴＯＤＡＹやビートなんかはＥＣＵしてきたけど　
新規ＥＣＵやカテゴリーもしたいので
うちは！！　
ＨＡ23Ｓ　ターボを始めます！！　　2台レースカー作って　耐久出ます！！！
ドライバー募集！！！！

ＲＦＲは塗装と板金が少しできるようになった！！
設備はそろっているからねー