2015 中山　最速戦　RFR

まず今回の自分回りの流れを簡単に

4月5日　　中山で　8年ぶりくらいのぼちぼち怪我をするクラッシュに見舞われ


悩んだ挙句　「最速戦に間に合わせる！！」とうい　自分を歓喜させるための目標を無理やりつくり
4月7日より部品調達開始

同時.並行で　S2000×2台　AE86　S15　そのたモロモロの日常業務に追われ若干情緒不安定に、、、、、、　当たり散らした方ごめんなさい、、、、、、、

AE86にかんしては　セルモーターの故障で最速戦に間に合わせることができず　ほんとに申し訳ないことをした、、、、、、、、、



そうこうしていると　S2000は板金やエアロを　G君が復元して忙しい中頑張って直してきてくれた


いろんな方に部品を譲ってもらったり　朝まで作業に付き合ってくれたり　尋常じゃないスピードで修復されていった


この車を、、、、、S2000を修復するのに手伝ってくれた方々
O板金さん（フレーム）
ク○レさん（攻めステッカー）
IDIさん（ブレーキ）
G君（エアロと塗装）
Mキー（なんやかんや）
Oｋ君（最近少ない）
Iさん（特にお世話になりました）
Sさん（パネルありがとうございます）
Kさん（ちょいちょい手伝ってくれたぜ）

正直全然一人じゃ何一つ完成できなかったと思います！！　ありがとうございました

最速戦当日
GくんとS2000でダブルエントリー
Gくんには少しでも走ってもらいたかったので、、、、、

で予選、、、、、、、、、、
まず電動ファンが回らないトラブルで水温がすぐ100度を越える、、、、、、、、、、、
すぐさまストリームの電動ファンを剥ぎ取り加工して付け替えるも　3週目で水温が100度を超えてパワーダウンする、、、、、、、

そして運命が決まった　エンジンマウントの破損でエンジンが暴れてシフトが入らないトラブルが、、、、、、
ブレーキも左フロントのアタリが付いていないし　左リヤのブレーキもドラシャのグリスが飛び散り　制動が上がらないトラブルでブレーキを踏むと激しく右に曲がっていく、、、、、、痺れる　
　疑心暗鬼に、、、、、、、、
それでも　SくんとGくんで　一個一個修復と対策だけして周回を重ねた

水温も厳しくバンパーに穴を開けまくる、、、、、、、、、、、もあまり変わらない、、、、、、　というかサーモがおかしい、、、、、、　トラブルが半端ない、、、、、、

がスーパーラップに入っているのでそのままアタックするも　4度のシフトミスで　4秒代に落ちて5番手、、、、、、、、、、

そしてレース、、、、、、、正直インカーわカッコ悪すぎるからどうしようか迷ったけど、、、、、、
　
めい<いっぱいみんなで修復したS2000のありのままの姿も　今は　速さが取り戻せていなくても　
「悪くない！！今はむしろ愛おしい！！」
て思えるんで配信しときます
ではどーぞ
2015年　中山最速戦　RFRS2000　SC


来年はM野さんが　97パーあると言っていた　正直準備もろくにできてなかったし遅い人間が言うのも変だけど　県外勢とまったく戦えなかったのが悔しくてしょうがない、、、、、、
来年あるなら　　そんな流れも変えたいと思った　　fuck up！！