R F R ☆のブログ一覧

今日もテストに甲山に！！ 自分のフィーリングには自身があるけどもっ！！ 確認のためなんとか商会の社長にも乗ってもらった！！ 昨日からフロントタイヤを同銘柄のバリ溝に　フロントのロアアームをコンプライアンスブッシュがまだ生きている物に交換した　　前後16ｋスプリング前6インチ　後ろ7インチ！！ ...
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何がしくったかわ後半で とりあえずS2000の足と共に　18インチ化+4.7ファイナル+デフOILクーラー+リアディフューザーの取り付けをした まずデフ、、、、、、、一人で人力で積むのはきつかった つずいてデフオイルクーラー取り付け！！　案外めんどくさい 左だしマフラーを切って貼って右だし ...
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とりあえずバネレートと長さを変えてみた！！ とにかくリアの大きなピッチングを抑えたい　なので　R１８K６インチ→16ｋ７インチに　帳尻合わせのF16K６インチ ショック自体のストローク量は Fのストローク量は約70ｍｍ　バネは普通なら7～8インチ Rのストローク量は約50ｍｍ　バネは普通なら6～ ...
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初期データが遅すぎる！！ ガラパゴスはイヤっ！！ と現車合わせのクレームが来た、、、笑　のでクレーム対応で　点火時期を2度あげてみたよ！！笑 加速勝負してみたけど　うちのS2000との差は三速までで0.5～1台差みたい やっぱ　カムか4スロだ、、、、、、
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265　35　18　をぶちこむぜ！！ が！！　9.5J+12と　10J+22がキャンバー2度しかつけてないから　カツカツだぜ！！ キャンバー3.5度でちょうど　10J+20がツラツラで前後入る予定だぜ！！
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LSDのセットアップ！！ ディスクの配列を　クスコ指定を無視して役50％の作動率に変更　1.5WAY→2WAY　バネを12本→8本に　まず換えてみた　 さらに　ファイナルを4.1→4.7ファイナルに変更！！ これでテストして方向性を見定めて　ディスクの加工を模索しよう！！ バネよ 2WAY ...
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デモカーに使用しているクスコ　RS　現在は　バネフル稼働のプレート作動率　80％　の1.5WAY 効きに関しては不満は無いけど　効くタイミングとアクセルOFF時の0.5の部分　が　効きに対してかみ合ってない感じ、、、、、、、なんか効きが早すぎる感じ バネでイニシャルトルクを掛けるタイプは進入時 ...
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マッキーに加工してもらったぜ！！
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クラッチシバキすぎました、、、、、、、、意気地のねーやつだぜっ 新品が大体７ミリ　今回3ミリでしたほぼイタでした　そりゃすべる！！！ 間違いなくドラシャが折れるのもこいつが原因7割だ！！　もうチョイソフトにつながればいいのに
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久しぶりに晩から朝までナイトレースに参加してきた いやー、、、、、、、、、、、、、、 若いってうらやましい、、、、、、、 体もたんっすえわ 甲山で肩慣らし今日は多いかった、、、、、、福山の若者を拉致っておじさんの情熱を見てもらい、、、、、 松山で山ちゃんとバトル、、、、、、、、、以外に速い、、、 ...
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