R F R ☆のブログ一覧

最速戦　を朝から思いだしてみる
朝　エアコン　暖房の付けられていない　オートＳＮメカニック　ＡＥ８６、、、、、、、、、寒いし　雨で曇るし　　なんかランプ勝手につくし　　不安にかられながら　２番手到着

みんなでワイワイしてピット確保

戦闘民族氏の　楽しいドラミで始まった
そしてフリー　アタックタイムが始まった　がっ
みんなウェットで走りださないので　　　『俺が逝くしかねーーーっ』と一番走行

よーーし！！と　スタンドに蹴って入ると　アンダーでて刺さりそうになる　　『あっぶねーーーまじ逝くし』

と少し冷静になる　　　　　　　　　　
がやはり　馬のせはドリッてアピール　　笑

『まずは７割で』とすこし　ペースお上げて　８周めで　１、２０，５０９　　と１番てに　下はガレＮ君の２２秒
『案外いけるしっ』　とトン汁をすすっていると　いつの間にか５番手までさがっとるがっ！！しかもアル１の後ろ！！
『ありえんわっ！！いや！！あってはならん事態じゃわ！！』
とアタックしようとしていると
ガレージＮ君の横に誘われたので乗ってみることに！！
インプレは　　とにかく　安定！！　しかも曲がりょうる！！　しかもストレート速い！！（当たり前か、、、、、）　　この時俺はこのままウエットなら間違いなくＦＤ２が優勝するだろうと思った、、、、、、、それくらい抜群の安定性だった、、、、、、、、、、、、恐るべしガレＮ！！

少しブルーになりながら　フロントのエアを冷間２，２Ｋ→１，６Ｋまで下げる博打にでた　普通は面圧上げるためにはるよね　でもこの時８６はフロントキャンバーはネガティブ４度　俺のハートも相当ネガティブだったが　それよりもネガテティブなキャンバー対策ね！！
アタック！！　！！　で１、１８、３６０　で　二番手！！　　　前にＳ２０００　　ＲＲＲ君　くっ　やっぱ本命！！

でスーパーラップ　　とにかく現状維持！！　と　手堅くまとめて　１，１７、９８４　をっ　案外でとるがっ！！
でも変わらず２番手　！！
決勝レース　は　動画で省略よ　ＲＲＲ君とサイドバイサイドよ！！　　スタンドののぼりで並んだとき手振ってＲＲＲ君にアピッたけど　戦闘モードに入ってるからきずいてくれなかった　　爆　
楽しいのは１週目だけで　あとは　重ステとＲＲＲ君からのプレッシャーにたえるので精一杯だったよ




結果はＵ－３０　クラス　優勝　正直嬉しいし　上位のドライバーとのドライビングの差なんてのはほとんどなかった(Uー30の話ね)　ただお店の車で走ったのでセッティングやチューニング　のレベルが高いことと　
ＡＥ８６って車がとても良い車で　なにがって　『夢を乗せて走る車』　っていうのを少しは色んな人に見せられたかな？？とおもいます　　
表彰式のときに僕が語ろうとすると『長げーーーーー』と止められたので言えなかったですが（ちょっと扱いざつじゃね？笑　イチオチャンピォン、、、、な気が　　笑）

『今年はＳ２０００もイーけど　８６もイーーーーーからみんなＡＥ８６買おうぜ！！そんなときは是非ＳＮで！！』



最後に毎年主催をされているかたがたご苦労さまでした！！

因みに当日ファーステストラップはガス欠で失火しながら１、６、０７９　　完全ドライなら　５秒は普通に入る！！！！！　


ＡＥ８６　万世！！！！

86のリヤのアームを純正アームから
調整式のピロアームに交換して
スタビライザーをTRDに変更した
さらにフロントのロアアームを延長してキャスターを少し立てた
さらにキャンバーを3度から4度に変更した
どう変わったのかというと
フロントの入りがかなりよくなった
トラクッションがかかるようになったが 下手にかけると少しピーキーに吹き飛んで行く
高速コーナーでインリフト アンダーでハンドルを足してもアンダーだったのが切り足すとオーバーにもちこめるようになった
フィーリングはアンダーから弱オーバーになった
あとはGTウイングを立ててニュートラルに調整だ!!

ドライブシャフトがよく折れる　最近連続で折れるからしびれる、、、、、
スプラインあたりからねじ切れるようにおれてます
因みに後期です　このままじゃお店のストック全部つかっちまうぜ！！笑

リヤの車高を１２ミリさげてみた　古い車は車高はバネ切っておとすんよ！！遊ばないように注意だぜ！！
ついでに色々変更した

やっぱ低いほうがいいもんね！！

とＩＤ６０　９ｋか１０ｋ　８インチ　、、、、、、、、、求む！！

最近自分のインカーをみていて思う

あと10馬力あれば...
現在ハイカム ガスケットによるハイコンプの推定180馬力弱
パワーウエイトレシオは約4.75

対するホンダ車は推定260馬力強
パワーウエイトレシオは4.55くらい

この0.2を埋めるには86の馬力を10馬力以上上げるか
ホンダ車が100キロウエイト積むか(笑)

1600ccで常に190馬力以上をキープするのは正直無理だし
1800ccにアップするとレブが下がるし


あと10馬力


あれば



5秒が



見える



気がする～～