R F R ☆のブログ一覧

ブーストコントローラー替えたしハイブースト安定するし　やっとあとは踏み直しとアクセルレスポンスの微調整だー！！とくランキングすると　エンジンがかからない、、、、、、、、、
あれ？？　　　なにこんどは？？　　　とＶ－ＰＲＯと通信してみると　エンジンかけてないのに　燃料マップの１．８キロのマスをよんでる、、、、、、というかブースト値が３．５５ｋ、、、、
アンチラグ？？笑


そういえばだいぶ前に
フル『原因不明のエンジンかからない病で国際いけれんかった』
ＲＦＲ『マジッスカー、、、、水温センサーかバキュームセンサーの断線じゃないですか？』

という会話を思い出した　　　まさか、、、、と思い
Ｖ－ＰＲＯのハーネスを手で触ると正常に戻ってエンジンもかかった


でもクランキングしたから滝のようにでた燃料がオイルとまざりシャバシャバになりオイルは交換しなきゃだし
接触不良の正確な位置は今からしらべなきやだし、、、、、、、、、、、

でもそんなトラブル連続で俺の頭を悩ます白いＷの激速車両、、、、、、、、そんなフル〇〇号が　ますます好きになるぜ！！もはや愛着すら感じるぜっ

どうも！！　トラブル大好きＲＦＲです！！爆

インジェクターとレギュレーターも変更し　セッティングメニューを消化して　ハイブースト域のセットに移しようとブーストを１．５５に上げてアクセルを踏んでいくと　　　　　　１．１－－－１．２－－－１．３－－－１．４－－－－１．５－－－(よしよし)１．６－－－－（おーー）１．７－－－－（あれっ）ーー１．８ーーーー（えっ、、、、）ーーー１．９（うおっ）　　　　　




ブーコンめげとるが、、、、、、、、、

清掃　配管　しましたが　効果なく、、、、、、、、
ＨＫＳから　トラストブーコンに変更！！

ばっちりビタッ！！と安定します　　ナイストラスト

フル『正圧に入りかけて失火して加速しなくなる』
ＲＦＲ『なんか、、、なんとなく解るきがします、、、、、、』

調べて見ると　燃料薄いし　症状が安定しない　　

何回か症状を出すと　Ｖ－Ｐro が赤点滅！！！　いまだ！！とダイアグ診断！！　出た！！カムポジ！！
４Ｇ６３のタービン交換の宿命かカムポジションセンサー、、、、、、、笑

交換！！　ポンプを替えて空燃比も適正にもどり　　一見らくちゃく！！

よく壊れるなー　　　順番的には次は黒い方？？


４Ｇ６３定期交換部品に確定です！！

最近トラブルシューティングがはやりですので紹介します

９２３『ＲＦＲ君最近また少し失火するんよ』

もしかしてとＡ／Ｆ計をつないでみると　症状が出ている時なぜか燃料が止まっている、、、、、、、、、、なぜ、、、、、、、、、、とＥＣＵのダイアグノーシスを見ても　Ｖ－ＰＲＯがついているために吸気とエアフロしかでていない、、、、、、、、、、、？？？？？？？？？
レーシングを何回かしていると　一瞬　（カムポジションセンサー　　と　　インジェクター）がダイアグにでてはすぐきえる、、、、、、、、、、、、、カムポジかーーーーーー　インジェクターは気筒判別できないからでるみたい

ダイアグに記憶されなかったのは２秒以内センサー出力が復活してたからか、、、、、、、、（　５０ｒｐｍ以上で２秒以上断線しないとダイアグに残らないのよ）

もーなかなかシビアなトラブルが起こって俺の頭を悩ませる９２３号！！そんな９２３号が、、、、、、、ますます好きになるぜっ！！！！！！笑