R F R ☆のブログ一覧

自分のお気に入りのこのS2000のマッチョなボディー！！
ガンダムボデイーじゃない！！
このマッチョな感じ、、、、、　自分的にはドンピシャ！！　まったくこれを作った人の感性、センスが計りしれないぜ！！


見れば見るほど　お尻が素敵だぜ！！！笑　　早く色ぬろ！！

なんか選考会があるらしく　写真を送るんだって！！

ならこの人のもんでしょ！！

プロのすごさをまさにみせつけられたぜ！！！！　詳しくはアッシモフォト　さんで！！

で先輩に『スタンスネーションの受付今日の夜までよ！！』と昼に電話があり

ヤバイ！！！！！！！！！
と昼から　仕事もせんと　あんなことや　こんなこと、、、、、、、、

で
ナウ


で
出来上がり画　これ
題名『これからタイヤ交換』

題名　『甲山に行く前のRFR』　
題名　『AE86　スーパーチャージャー　売ります』　
やばくね、、、、、、、、、、

もう車は見て楽しむ側でええよ、、、、、、、、、当分、、、、、、、

メタルあわせ
　1.番　2番　
1

2


メタル新品で　ﾁｮｲタイト、、、、、、、、　まあ新品だし、、、、、、、、、慣らし長いぞー！！

ちなみにメーカー基準は0.30～0.51くらいまでらしいけど　使う圧縮　オイルに限り　このかぎりではない、、、、、、、、、、ので、、、、、、、、、、

0.28～0.32ぽいから、、、、、、、、慣らし運転長めでお願いしよう！！

はい、、、、、、、またエンジンです、、、、、、、、、、

冬より夏のほうが手が痛くないから楽かも、、、、、、、、、、

CPピストン　コンプレッション　12.5　
BC　Hな断面コンロッド　　

いつもどーり　測定して　一番合うピストンとシリンダーを判別して組み込む準備！！

今回はメタルも良くなかったので交換します　
測定は次回、、、、、、、、

最近ブレーキのバランスに悩まされていた

S2000仲間の方からもブレーキを頼まれていたがなかなか　『これっ！！』ていうのがなかった

S2000に限らず　車は後ろから制動が始まる様にブレーキを踏むと　『べたーーー』　と前も後ろも効くように効くのが　安心感　ハードブレーキにつながると思う

自分のS2000はフロント　ランエボブレンボ　　リアはFDキャリパー流用の大径ブレーキ　ブレンボの対向ピストンの反応が早すぎて　ものすごいよく止まるんだけど　前だけロックしやすいというなんとも危険なフィーリング　がどうしても自分に合わない、、、、、、、、、、、

前のストッピングパワーが強すぎて組み合わせが悪いとどうしても加重コントロールもお粗末になる、、、、、、、、、、、、、
でしょうがないからパッドで帳尻を合わせていたのでけどどうもしっくりこない、、、、、、、、

で色々さがしていると　近所のTE○Pのおじちゃんが『WILWOODがええぞ若者よ！！！』　　と言っていたのを思い出して　聞いてみた、、、、、、、、、、

出とるがS2000用、、、、、、、、、、


327ミリローター17インチでもいけるぜ！！的なことが書いてあるような、、、、、、、、、しかも完全ボルトオン、、、、、、、、しかも2ピースローターでベルハウジングが大きくて軽量なタイプ！！

プライスも　部品が全部で約450000円～430000円


日本の流用キャリパーキットなんかが　ブレーキパッドをIDIでいくと　フロントブレンボで前後60000円
キットが大体前後で370000円　計410000円（税込みで）、、、、、、、、、、、、、

あんまかわらないなにがってバネ下重量が軽量になるのがいい、、、、、、、、、　しかもウィルウッドってポルシェの純正採用だったような、、、、
なにより見た目がかっこいい、、、、、
エンドレスなんかも興味がある、、、、、、、、

悩みどころだ