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MINIっていいよねー　1600ターボとは思わせない　加速と　燃費！！


なのでまずはブレーキパッド交換！！　IDIの550に！！


ミスファイヤーするのでレックス施工！！


良くなるといいなーーー

ヘッドが組みあがり
今回は削り一切なしでカムだけの純粋なデータ取りをします！！

ガスケットはSPOONのメタルガスケット　0.2ぐらい圧縮比があっぷするみたいよ！！


で組み込み！！　30N+90度＋90度の塑性域タイプ！！

カムを乗せて

まず　タペットクリアランス

IN　0.22　EX0.27

バルタイ調整
エアー送ってもハイカムに切り替わらんので　angura02さんにHELP！！
A『それねー空かんのですわーいくら送ってもきりかわらへんですよーーーー』
R『まじっすか！！』
A『だからねー＄’（％＃＄％＄％（％＆％＄でするんすわー』
R『サンキューデス！！やってみまーす！！』


バルタイ　　IN100　EX102度で　まず調整！！　EX297だからここからは走行してからですね！！


できあがり！！


早く火を入れなければ！！

バルブを取って

洗浄液でジャブジャブ


ピカーン

バルブの位置を忘れないよう


当たりを出すのにコンパウンドで削って　光明君で目視！！

ステムｼｰﾙは変えましょう！！

組み付け！！

こいつが必需品！！

10月　国際に行こうと思い　エンジン製作開始
今回はヘッドチューンでどのくらい逝けるかチャレンジ！！

バラバラバラ

謎の仕事人山様


ワクワク

MAPはほぼ完成していたけど　インジェクター足りない事件発覚したので　インジェクターを　シルビアターボの物を流用した　260ｃｃ　→　370ｃｃ　に　サイズアップ！！


燃圧を3.5K→2.8Kに落として　380ｃｃ噴射　

で合わせてみて　72％噴射で　容量OK！！



あとはエアフロレスに！！