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2016年12月24日 イイね!

ただ一言

あの時まだ遣り残した事を思い出したよ 
ただただ アタックバンパー      おかえり、、、、、

Posted at 2016/12/24 14:19:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2016年12月16日 イイね!

L型エンジン 

はいL型ですよー  RB型の原型です  
気筒数が多い故の ショートブロック?? 
 もうチョイブロック長長かったらよかったのにねー 


キレイキレイして OH  圧縮上げてもらおう!!

  
Posted at 2016/12/18 14:58:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記
2016年12月16日 イイね!

波形  波形  波形、、、、、、、吐き気、、、、、吐き気、、、、、

なんでもそうだけど  やったことないことや 知らないことに挑戦するのはしんどいし 失敗だってたくさんする  
でも自分で、、、、自分がやり出せば 最低限近いレベルの近い人とのディスカッションや知識の共有やアイデアを模索するのははそんなに難しいことではないのかなと最近思う今日この頃

で LINK ECU 少し使い慣れてきたけど まだ本体の制御の半分もマスターできてないいい機会なので 誰もやったことのない車種から!! 
まず軽四クラスから TODAY や ビート E07A や E07Z や コペン JB-DET  これは今ビュンビュン走っていてデーターもある 軽四の次は アルト!!  そう みんなまだやってない!! 
で トリガータイプが年式によって 4~5 パターンあるので 3パターンの波形のデータ取りをした
  
  いろんなアルト K6A  シリーズのデータを取って  
ECUがどうやったら 認識できるか模索している段階  

来年くらいには 試作のチョッパーやセンサーでエンジン始動できれば うれしいなー  

アルトできたら 次はスバルでもやろう 
Posted at 2016/12/18 13:10:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | LINK ECU | 日記

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「NAで42秒どうしたら出せるか考え中 とりあえずデフとミッション交換から」
何シテル?   05/13 16:34
S2000とランサーエボリューションが得意ですAE86はチョー得意です、、、、、が  まだまだ無知な人間です色々教えてください!!          備北サー...
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