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取り付けるにあたって　くしくも長さが同じ位！！（インプットシャフト先端とプロシャの取り付け面の長さ）　誤差10ｍｍ以内！！

RFRは思う、、、、、できるだけ自然に　切って貼っては強度やトラブルに直結するのでできるだけしたくない！！　　プロペラシャフトなんかもできれば純正をそのまま使いたい！！　
そうすればボルトオン！！

初期のものはアタック岡山に間に合わせたいので　釜だけ溶接して作ります　
2個目以降はなんと　OSの社長が『おいおめーがんばりょうるけー釜鋳物でふいて作っちゃらー』とまさかの天の声が！！！ｗｗｗ　　お願いしマース！！
社長のおかげでS2000乗りたちにに対するチューニングの幅が広がりました！！　

で　初期ロットの型取りとかの関係はOS技研さんにお願いするので　純正ミッションをばらして　釜だけにします



で　まずこの三点の位置を計測して
　

純正と同じ寸法にフランジとミッションの釜を加工します！！　
クラッチは専用品になると思います　インプットシャフトの規格がちがうのと　高耐久になる分どうしても太さが違うので　　インナープッシュ（Z34と同じ方式のプッシュ式に）
もちろんフライホイールも　バチバチの軽量で行きますよ！！

これで　エンジンえの連結とプロペラシャフトの連結は　純正とまったく同じボルト　位置での搭載が可能です！！

ザ！！ボルトオン！！

S2000は近年スーパーチャジャーとか2.4LNAとか　はたまた　2.4LS/Cとか　パワーウォーズに突入してます　

ことスーパーチャージャーは出る馬力に対して　コストパフォーマンスがNAチューンより高い！！！！　2.2Lにほぼポン付けで400PSですから
つめると450PS ちょっとネジが外れると　500PSｗｗｗｗ　これからS2000を楽しむ上でHKSのGT7040は目をそらせません！！　
もちろん自分家で今テストしているF24C　バージョン2　もNAではなかなか出すのが大変な　
までは比較的簡単に出てしまいします　

でもFFベースのミッションは弱い、、、、ねじれる　ブローするんです　クラッチで上手く逃がせば壊れません！
うちのブンブン丸は今HKS　S/C　ですがMT　D/F　ノーマルですから



でもね タイムアタックしてると Hパターンの悪い所が出てくるんです
S2000あるあるの2速から5速！！　とか5速から2速！！ブローとか！！
正直高いですよ！！ドグミッション！！ でもね　男のロマンでしょドグミッション！！　車好きなら１度は経験したいじゃないですか！！
そんな男が僕以外にも世の中にはいると思うんですよ！！　
だからキット作ります！！
汎用ドグミッションであるOS技研製　F4R　７速ドグシーケンシャルミッション　S2000　（AP1　AP2）　取り付けキット！！　


くしくも大きさ寸法は同じくらい！！　あとはどう取り付けるか
OS７速ドグのメリットは
①　７速ドグによるファイナルギアの変更による　ギア比の選択を7速！！とうい多いギアが補い！！　サーキットごとの変更を不要にする（岡山なら2～5速　鈴鹿なら3～6速　富士なら3～7速！！）　

②Iパターンのギアチェンジによる走行中のシフトミスの低減と　フラットシフトやオートブリッピングとの併用ですばやいシフト操作によるタイムアップ！！！

③これは実際搭載されている車両に乗ったときのフィーリングですが　内部構造にギアの回転数の減速でシフト操作力の低減　簡単に言うと　女の子でもドグをガチャガチャ入れちゃえるくらい　とってもドグとは思えないシフトフィーリング！！　はじかれないんです　シフトが！！

④これからテストする内容でもありますが 『町乗りできるドグミッション』　になりうるポテンシャルをもった構造と内部部品の精度と材料の加工も含めた設計！！（従来の他社のドグミッションはOH2000K目安らしいよ？）

⑤パドルシフトまで手に届く範囲にある！！　ECUとブリッパー　シリンダーで　パドルシフトも可能！！！

まだこれからのシステムなので　RFRがシビアコンディションで使ってテストします！！　S2000乗りの人たちは是非1度味わってほしい
男のロマンを、、、、ｗｗｗｗｗ

デフと足のマッチングを合わせに行ってきた
フロントバネレート リバンプストローク サポートスプリングのレート変更 メインスプリングに少し強めにプリロードをかけたり なんやかんやいろいろやった！！

で 一本目 １分42秒8 うーん ドライバーが下手


デフの空転はほとんどしなくなったけど アンダーに
フロントの減衰を締め上げて
2本目 1分41秒 8 もう 無理 シンドイ


走り納めとしては まあまあでしょう！！

来年さらに飛躍するぜ！！

田舎者が行ってきました　聖地　筑波サーキット！！　
とーいよー　筑波わーーーー　　


でまったくセットもわかんないんで　タイヤだけ新品のA050　で　あとは岡山国際仕様でもっていきました　
ギア比　
足のセット　
デフのセット　
あわせないと１分0秒2　と微妙なタイムで勝負にならないことが収穫でした！！　　


次は59秒　キットデカトーさんが入れてくれるはず！！　　58秒に入ったら　自分でも乗ってみようかな？？　　

みんな無事で　何よりでした！！山ちゃんが仕事してる図

おじいちゃんが物思いにふける図

タイムが出ない図

KWMさんやオートガレージMさんや　デカトーさんの図


　　次は頑張るぞー！！！　　
では動画をどうぞ 途中でかとーさんがワーワーいってますがどうやらでかすぎてキーに足があたってエンジンOFFでビックリしてたみたいです　　切れなかったらのもうチョイでてたかな？？


アタックのA木さん　プレートありがとうございます！！　サイコー！！！！


当日僕が青二才なんで色々助けていただいた方々　ありがとうございました！！　　勉強しときます！！