マツダ ロードスターRF

ユーザー評価： 4.75

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純粋なFRです - ロードスターRF

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純粋なFRです

マツダ ロードスターRF

おすすめ度： 5

満足している点
ホイールベースが短いので、すごく良く曲がる
電子制御もきちんと切れる
調子に乗ると簡単に回ります笑　
やはり軽さを感じるのと、パワーが初期型と全然違います。レスポンス好き。
3速半ばまではGR86より早いのでは？
不満な点
車両価格が高い。コーナリング限界が高いために腕が求められる。
ハードトップとは言えオープンなので車体剛性がきになる。
ミッションのフィーリングはいいのに壊れるらしい？
デフケースの容量がきになる。
当たり前ですが荷物は乗らないです笑
ステアリングが新車でも左斜めで、ロックトゥロックが左右非対称なのがきになる〜・・・
総評
あくまで競技ベースの話ですが、
FRの腕に自信がある方でかつ費用に余裕がある方💪
是非ともジムカーナしてみてください🏁
良くも悪くも素直に腕を試されるいい車です🚗
ノーマルでまったりドライブもいい車ですよ🎵
冬場のオープン＆シートヒーター＆暖房は「走る露天風呂」です♨️
デザイン
5
これは最高でしょう。ZN6を新車で買った後にソウルレッドのNDをみて指咥えてました。
走行性能
4
ノーマルで乗る分にはロールするので、ある程度はくいます。そして曲がります。ゆったりオープンドライブいいですね！
が、ちゃんとした足に変えると別の車か？！と言うほどに激変します。
私はRFですが幌も好きです。パワーを取るのか、軽さを取るのか・・・永遠に答えが出ません笑
決してRFであっても直線が速い車ではありませんが、コーナリングと応答性が素晴らしいです。
なお、雑な運転をするとその通りに答えてくれます笑　人馬一体！
乗り心地
5
足回りの動き方は純粋なFRです。ノーマル足は柔らかめです。4輪ウイッシュボーン、フロントミッドシップ（フロントの足より手前に直４がめり込んでるのがすごい）後ろのタイヤの感覚がすごくわかる車です。
積載性
3
当然ないんですが・・・オープンカーなので長物は（冗談）
AutoExeの専用設計のフルバケに交換したらなんだか広くなりました！
燃費
5
信じられないぐらい燃費が伸びます。
ZN6の半分ぐらいしかガソリン使ってないような・・・　軽さは正義！
競技中は1.4km/Lでしたが笑
価格
無評価
ブレンボオプションはホイールの選択肢が狭まりますが、効きすぎず効かなさすぎず、コントローラブルで良きです。
故障経験
リアウインドウのドレンが詰まって水漏れしたぐらいでしょうか・・・・
後謎の左ヘッドライトの水の侵入がありました
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3743940/blog/48602651/

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