デザインと音が良い車 - Fタイプコンバーチブル

マイカー

デザインと音が良い車

おすすめ度： 4

満足している点: 全長は4470mmと短いので意外と小回りが利いてUターンも楽々です。

車重はありますが340馬力とパワーはあるので、高速の合流に困るなんてことはありません。
むしろちょっとアクセルを踏むと凄まじく加速するので、アクセルワークに気を使います。

中央のエアコンは起動時にせり上がる作りになっていて面白いです。

マフラーの音はバルブ開閉した場合は甲高い爆音が鳴り響くので、オープン時にはとても興奮します。
同じ馬力くらいの日本の純正車で、同じレベルの音を鳴らす車はそうないと思うので、それだけでも目立ちます。
夜の住宅街は明らかに近所迷惑になるので、バルブを閉じてゆっくり走ってます。
不満な点: 幅は1920mmあり、狭い道は気を使って仕方がないです。

ウインドディフレクターを付けていないので、風の巻き込み音は80kmをこえた辺り不快に感じるので、快適に走りたいならディフレクターを装着してある車の方が良いです。
とにかく風を感じて走りたいなら装着していない方が良いです。
総評: 内装やデザインはしっかりしていて、所有している人が少ないので、他人となるべくかぶりたくないという人であれば良い車です。

デザイン: 5; 見た目は特にリアが格好良いです。
フロントは新型が横目のライトでボンネットが低く見えて格好良いですが、旧型の方が個性的な見た目をしていて目立つかもしれません。
走行性能: 4; 直進安定性は良く、ツーリングには最適です。
カーブはバシッと曲がりますが、車重の軽い車のように切れ味良く曲がるという印象ではありません。
ブレーキは滅茶苦茶効くので、慣れないうちはかっくんブレーキになります。
乗り心地: 3; 路面の情報をかなりキャッチするので、高速の繋ぎ目に乗った瞬間に滑ったり、凸凹道ではガッタガタになったりしますが、ある意味分かりやすいので集中して運転ができます。
積載性: 1; リアトランクが横に薄く奥行きがあるタイプで、オープンカーの中でも積載性は悪いです。
普通サイズのキャリーケースは載りません。
燃費: 3; 下道リッター8km、高速13kmくらいです。
この手の車にしては燃費が意外と良いです。
価格: 3; 新車価格を考えると中古の値段は安く、手に入りやすい部類ではあると思います。
故障経験: ナビの画面がブラックアウトしたことがありますが、それ以外で故障と呼べるものは起きておらず、印象で言うと意外と頑丈です。