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コスパの良さは間違いなし - アクア
おすすめ度: 4
- 総評
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ハイブリッドは使い方次第でお得度が変わりますが、中古車なら価格も抑えられ、コスパは間違いなくいいです。
後席は狭めですが、ラゲッジは意外と広く、積載性も悪くありません。
パワーは控えめですが、普通に乗る分には十分で、小回りもききます。
この車はチューニングパーツが豊富で、カスタムを楽しめます。
- デザイン
- 5
-
低く構えたプロポーションと寝ているフロントウィンドウが魅力です。
フロントのデザインは初代の前期型が1番だと思います。(個人の感想です) - 走行性能
- 3
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後席下にバッテリーがあるため、前後の重量配分が良く、意外とハンドリングはしっかりしています。
ですがやはり燃費重視のクルマなので、パワーよりも効率を優先したセッティングになっています。
※足りないパワーは豊富なチューニングパーツで補うことも… - 乗り心地
- 3
-
足回りがやや硬めのため、路面の凹凸や車体の反応がある程度手に伝わってきます。
エンジンはハイブリッドで静かですが、燃費と軽量化を優先しているため遮音材は控えめで、ロードノイズを拾いやすいです。
ステアリングは軽めで、街乗りに向いています。 - 積載性
- 3
-
後席はやや狭く、大人が乗ると少し窮屈に感じます。
一方でラゲッジは十分な広さが確保されています。(今のところ不便に感じたことはありません) - 燃費
- 5
- 言わずもがな。
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