復活ののろし

長文です、すいません。

「4月2日のマイペースラップでサーキット復活」

最近友達になった方もいらっしゃるので、僕の車歴を紹介します。家にあったセダンのＥＦ系シビックが僕の初めての車となります(1500のキャブ車でした)。その後、delSolの1500モデルになるんですが、この頃から走りに目覚めて改造を始めました。地元の峠もそれなりに走っていたと思います。走りが楽しくなって来た時に、delSolの走りに足りなくなりEK9にステップアップしました。EK9でも改造(足周りとかナシのライトチューンでしたが)や走り込みをして、ハイランドのジムカーナコースでクローズコースデビューします。そしてハイランドのレーシングコースへと行ったわけです。どっぷりと走りにハマっていた時、２回目のレーシングコース走行、雨上がりの川に乗って（ハイドロプレーニング）ウォールにクラッシュしてEK9を失いました。借金が残っていたEK9でしたが、幸いにその時にハイランドに来ていた山形のショップが破損車両を引き取ってくれる事になり、借金はチャラ。その後崖っぷち状態でS2000を購入。崖っぷち状態故、サーキットを走って壊したら…なんてあり得ない話なので、サーキットは封印しました。S2000も最初のうちは峠に行ったり、広い駐車場でスピンターンして遊んでいた頃もありましたが、あっという間になくなったリアタイヤや(笑)EK9を更にしのぐ走りの良さに、逆に自分の中で車に対する興味が少なくなっていくキッカケとなってしまいました。その後どんどん２輪へのめり込んでいくようになります。体全体で操る人馬一体感は２輪の方がはるかに上で楽しく思えたからです。

そして去年、みんカラを始めてハイランドへ見学に行った時に思いました。

「やっぱり楽しそうだなぁ」

そこからは復帰のシナリオが始まっていまいた。S2000はできるだけオリジナル（ノーマル）に近い状態にしておきたかったので、改造にはかなりの抵抗がありましたが、ロールバー&バケットシートと思いきっちゃった次第です。「楽しければいいさ」で行こうと思ってはいますが、せっかくなので何か目標があるといいな…ということで、オラのハイランド初走行時に出た自己ベスト2分22秒479（2回目更新前にクラッシュしたのでこれがベスト…）をいつかクリアしたいと思います（低い目標ですけど…）。


さて、サーキット復活へ向けてほぼ準備完了のS2000ですが、今日は100円ショップで若葉マークを買ってきました。これをサーキット走行の時に貼っておこうと思います。なにせ７年半のブランクと、今ではほとんどMT車に(S2000にも)乗ってないですからねぇ…(^^;

あ、2日雪マークが入ってる!?　暗雲が…