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先日、ガレージの中で懐かしい記事のコピーを見つけました。


鎌田学氏のCBR1000RRサスセッティングです。たしか、ホンダバイクスの記事だっと記憶しています…（確信はありません）。

先代フリーダム号は、鎌田学氏オススメのストリートセッティングにしていましたが、２代目は中古納車時のまま。おそらく、メーカーのオリジナルセッティングのままだと思われます。

メーカーのセッティングは高速、2人乗りを想定されたハードセッティングなので、ストリート向きではないとか。先代でもセッティング変更で随分乗り易くなったと記憶しています。


早速セッティングしよう…と車載工具をみたら、プリロード調整用のレンチ類がありません…。納車時に既になかったようです。仕方ないのでショップに行ってプリロード調整してもらいました。ついでにドライバーを借りて減衰力を調整。タイヤ空気圧もオススメにしようとしましたが、ショップのマスターに極端に低すぎるからやめた方がいい…というアドバイスを受けたので、標準にしておきました。





結果、サスペンションがよく動くようになり、乗り心地も乗り易さもアップ。時間があったら、峠道を流してみたいものです。

鎌田学さんも天国で大ちゃんとバイクレースしてますかねぇ…。CBRが乗り易くなりました、ありがとう。