ソフトウェアな物作り

先日、NHKの特集で東芝セルレグザの製作舞台裏を放送していました。圧倒的な性能がウリなんですが、複雑な動作をする為に、開発陣がソフトウェアでの調整で四苦八苦している話でした。ベテラン神業映像調整技師も手が出せない領域みたいで、かなり大変そう。結局、発表の場となる展示会でもバグが発生してしまうのだけれども、修正して初出荷まで放送されました。

この東芝セルレグザ開発、そしてプリウスのブレーキ問題、共通するのは

ソフトウェア

先日、4輪メーカー4社（トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ…だったけか）がコストダウンの為、車の基本動作プログラムを共同開発した報道もみました。制御するコンピュータが高性能、複雑化するので、物作りが難しくなっているんでしょうねぇ。


さて、ウチのインサイトもソフト不具合があって、クレームしてプログラムアップデートを受けています。知らない人は点検や車検でこっそりアップデートされるのかな…。

トヨタもこっそりアップデートて生産していたみたいだけど、騒ぎになってリコールに踏み切りましたね。おそらくどのメーカーも同じような事はあると思います。トヨタの車に思い入れはありませんが、バカ売れしたプリウスで、しかも安全にかかわる個所なので目立ってしまったんでしょうねぇ…。同情できる気持ちです。


完成度が最初から高いのがもちろん理想ですが、プログラムは修正されて完成度が増していくものと思えば、フィット（フィットも買って早々アップデートのサービスキャンペーンがありました）、インサイトのトラブルも全然腹立たしくもなかったりします。