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  5. CBR250R [たれほんだ]
イイね！
   
2010年10月27日

CBR250R

ホンダオフィシャルサイトでCBR250Rが発表されてました。コンセプトがカワサキのマネっぽいけど、低排気量のラインナップが増えるのは、オラはいい事だと思います。250cc以下なら維持費もグンと下がりますから、買いやすいですからねぇ。

スタイルがＶＦＲっぽい…ツアラーみたいな感じなので、オラ的にはカワサキの方がレーシーでかっこ良くみえるかなぁ…。まぁ…「RR」じゃないからこんな感じでいいのかしらねぇ。次はどんなのを出してくれるのかなぁ
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2010/10/27 21:34:54

   

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この記事へのコメント

くるうね@仙台
2010年10月27日 22:17
単気筒なんで下のトルクもありそうですね。
これで上が綺麗に回ってくれれば面白いかもしれませんね〜。

問題は値段で。NINJA250Rを強く意識するんでしょうから売れるかも。
何気にWR250Xとの比較が楽しみです。
コメントへの返答
2010年10月28日 9:39
売れているカワサキを強く意識したモデルというのは間違いないですねぇ

VFR風の外観は質感高そうですけど、スポーティさに疑問を感じます。
ZERO(･ω･っ)З
2010年10月27日 22:19
はぁ･･･NS-1に乗りたいデス(￣ ￣ )ﾑﾗﾑﾗ
コメントへの返答
2010年10月28日 9:40
バイクの免許も取っておいたら？？

車に乗った後だと、危険予知とかもしやすいよぉ♪
etern@
2010年10月27日 22:55
2輪ばっかりw
コメントへの返答
2010年10月28日 9:41
2輪が8台あるからねぇ～…
syam@然るべき人
2010年10月27日 23:36
まずは免許取らないと・・・(；´∀｀)

逆輸入？結構な値段しそうですねｗ
コメントへの返答
2010年10月28日 9:42
免許とりましょうよぉ～（笑

でも、危険なので本気では誘い難いのが2輪でもあります。

タイホンダ生産なので、安く販売されると思いますよぉ
Hiroki Sena
2010年10月28日 2:20
せめて２気筒だったらねぇ・・・
つーか、オレ的にはアッパーカウルもイマイチなんですよ。

NINJA250Rのほうがカッコイイ。（ボソッ）
コメントへの返答
2010年10月28日 9:43
カワサキの方がカッコイイ…と僕も思います（＾＾；
tassa@会津藩
2010年10月28日 3:26
某ソフト○ンクのＣＭのおじいちゃんみたく、いきなり違うモノを「これはＣＢＲだからな！」と強制されてるような印象です(爆)
時代にそぐわないのはわかってますが「４気筒/丸目２灯/カムギアトレーン」の頃を知ってると素直に受け止められないなぁ…。
コメントへの返答
2010年10月28日 9:44
僕もどうせなら「RR」を出して欲しかったですねぇ。

レーサーレプリカ全盛の頃のマシン達の方が面白みがあると思います。
954rr
2010年10月28日 10:15
見た目は最近のホンダしてますが・・・
単気筒だとスポーツのイメージが薄いですね。（＾＾；

街乗り主体ならトルクの無い４気筒モデルより乗りやすいとは思いますけど・・・。
スペック史上主義？の世代には厳しいかも。
アジア圏がターゲットですから日本はついで・・・と言う感じでしょうか。（＾＾；

コメントへの返答
2010年10月28日 10:23
XR250の単気筒、トルクフルで楽しいエンジンでしたが、高回転を楽しむ感じではなかったです。

そういうイメージだと、おっしゃる通り街乗りとかは乗り易そうですけど、刺激はどうなのかなぁ…と思いますねぇ。

にしても低排気量のラインナップが増えるのは素直に歓迎したいです♪
黒河豚ちゃん
2010年10月28日 21:34
こんばんわぁo(^-^ o )(ノ ^-^)ノゃぁゃぁ♪

市販車バイクはあまり分からないんですが、ライトがV字になったんですね!

免許でも持っていればあれこれカタログを物色するんだろうけど(*￣m￣)プッ
コメントへの返答
2010年10月28日 22:02
VFRというラグジュアリービッグスポーツツアラー（長い…）と同じデザインなんですよねぇ

このCBRはあまり気になりませんが、小さいバイクは好きです♪

   

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