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今年に入ってから、ガチャガチャのEXCEED MODEL Honda Super Cub 50 Vol.2を買っていたんですが、しばらく放置していました。

年度が替わり、やっと山場を越えたのでじっくりと組み立てを…

と思ったら、簡単組み立てであっという間に完成。全3種類コンプリートです。



いい感じ♪

C125もモデル化ならないかなぁ

今日はカブ２台のオイル交換をしました。フェニックス号（90）とホープ号（リトルカブ）の２台です。


去年買っていたホンダ純正の新G1。去年買っているので、新っていう表現はちょっと変かしら。去年、ホンダの４サイクルエンジンオイルがリニューアルして品質が向上したんですよねぇ。

去年買ったんですが、去年はあまりに走行距離が少なかったので交換することなく時間が過ぎていきました。


2年使用ですが、それでもまだ汚れが少ないです。とはいえ、2年オイル交換しないのも気持ちが悪いので、ヨシとしましょう！

スーパーカブC125、モデルチェンジで進化しました。車で言うとマイナーチェンジ…かな。

新エンジンでロングストローク・圧縮比アップにより最新排気ガス規制対応化させつつ、燃費とパワー向上。ABSブレーキ装備。新色パールネビュラレッド追加。

新エンジンはいいですねぇ。新オプションのタンデムシートも娘の成長を考えると欲しいなぁ（一緒に乗りたい）。

ところで、相変わらず乗り物たちの走行距離が増えない状況が続いていますが、フェニックス号（カブ90）ペンタス号（C125）のバッテリーの調子が悪くなってきました。フェニックス号の方は交換予約。ペンタス号も充電器のテストで黄色（注意）状態で、きちんと充電しておかないとウインカーのフラッシュが不安定になっています。

自転車も全く乗っていないし、乗り物を完全に持て余している状態ですけど、手放せないんですよねぇ…。

先日、走行中にノッキングが発生し止まったフェニックス号。修理完了し退院となりました。原因は、チョークワイヤーが外れていて、チョークの調整ができず、プラグが真っ黒になっていた…でした。イリジウムプラグにしていたので、研磨できず新品に交換。ワイヤーを調整、キャブの清掃の内容で、軽症で済みました。

昨日、フェニックス号で移動中にノッキングが発生。家まで残り３ｋｍというところで動かなくなりました。エターナル号もないので回収もできず、バイク屋さんにヘルプ…そのまま入院となりました。過酷な使用状況で１７年も大きなトラブルなく頑張ってくれていました。致命的なトラブルでない事を祈ってます。