たれほんだのブログ一覧

長文ですいません、続きです。興味なかったらスルーしちゃって下さいませ♪

さて、まずはグレードの選択です。「Ｇ」でもいい装備ですけど、アームレストと車速連動間欠フロントワイパーが欲しいので自動的に「Ｌ」以上のグレードとなります。オラとしては、マニュアルモードを今の旧フィットでよく使っているので（エンジンブレーキの大きさが任意に調整できるので）欲しい装備です。マニュアルモードは「ＬＳ」にしか装備されていません。しかし「ＬＳ」にはフォグランプや燃費を悪くするインチアップアルミホイール＆タイヤ、ＶＳＡもくっついてきてしまうので、ＬＳも選択肢から外れました。よってまたも消去法で「Ｌ」になります。

残るのはメーカーオプションオプションの選択です（いるモノ○・いらないモノ×・あったらいいかな△）

インサイト「Ｌ」のメーカーオプション
×HDDナビ
○コンフォートビューパッケージ＆リアワイパー
×スマートキー
×ＶＳＡ
×サイドカーテンエアバッグシステム
△15インチアルミホイール

となり、あったらいいかな以上のモノとなるとリアワイパーとアルミホイールだけなんですが、なんとこの組み合わせだけというのができません…。両方入れると自動でスマートキーまでついてきてしまうので、アルミホイールは却下しました。

以上の結果

インサイト　「Ｌ」　コンフォートビューパッケージ＆リアワイパー
アラバスターシルバーメタリック

順調に契約が進めば５月位に納車の予定です♪

ネタが満載？な最近ですが、昨日仕事でホンダカーズに行った…というのはインサイトの商談（というか仮契約）でした。結果、契約書をもらってハンコを押すだけのところまでになりました♪

インサイトを試乗してから購入はほぼ決まってましたが、問題はどのグレードや装備、色を選んだらいいかで悩んでました。

色…正直これがイイ！という色がありませんでした(^^;　まずは一層多くて高くなるホワイトと紫はナシ（手入れも大変そう）。黒も手入れが大変なのでなし。赤はインサイトのしっとりした雰囲気には赤過ぎるような気がするのでボツ。なので残ったブルー（ブリリアントスカイメタリック）と濃いシルバー（ポリッシュドメタルメタリック）と薄いシルバー（アラバスターシルバーメタリック）の３色となります。しかし、青好きのオラが青に踏み切れない理由は同じ色のフィットが家にあることと、いい青なんだけど、フィットほど同じ青が似合っていないような気がしたことがあげられます。そして濃いシルバーですが、カタログで見る分にはいいけど、実物を曇り空でみると思った以上にネズミ色に近く、メタリックっぽくないような気がしました。よって青か薄いシルバーかなぁ…と。で、一昨日S2000を引き取りつつ、もうひとりのドライバーも一緒にインサイト試乗と色チェックをしてきました。結果、薄いシルバーに決定しましたが、消去法で残った色になってしまいました(^^;

でも、このシルバーもS2000のシルバーと見比べるとちょっと安っぽい感じがしちゃうんですけどねぇ(^^;　手入れが楽なのでヨシとしましょう。
　
長くなるので続く

お昼前頃にインサイト試乗してきました。オラの試乗チェックポイントは大きく３点ありました。チェックポイントを確認しつつ、ご近所さんのように高回転までキッチリ試す必要はないので（笑）、エコドライブに集中。試乗後のメーター内のエコ度数は満点でした♪　

まずは全体の印象。外観はサイバーCR-Xを思い出す事ができる流麗なデザインで、カタログサイズよりコンパクトに見えました。テールランプのデザインは自分の好みじゃないけど、全体的には好印象です。内装はカタログより実物の方が安っぽい感じがしましたね。走り始めると普通な車でした。とはいえ、停車するとアイドリングストップするので、走り始めに一瞬「ぷるっ」とエンジン始動するのがちょっと普通の車と違うとこです。乗り心地は、しっとりしている新型フィットより足が硬いような感じですが、悪いというほどではなく、乗り心地は良かったです。ブレーキはソフトなタッチですが、車の性格を考えると必要十分かなと思いました。さて、大事なチェック項目３点です。


１・パワーウェイトレシオと実際の走り
２・ステアリングの重さ
３・純正スピーカーの質


１はカタログスペックだけだと、重そうで加速がかったるいんじゃないかと思ってましたが、そんな事はなく普通な感じでした。パワフルじゃないけど、非力でもないといった印象です。高回転は試してません。
２は手の不自由な母も乗るのでとても重要です。S2000のような重さでは運転ができません。ま、これも全然大丈夫そうです。フィットのようなヒラヒラした軽さはありませんが、重いという感じもありませんでした。
３は買う事を前提に後付けスピーカーが必要かどうかの判定です（試乗車は純正４スピーカー）。結果、純正スピーカーはよくありませんでした。葉加瀬太郎のＣＤを再生させましたが、高音域が安っぽい雑な感じでヴァイオリンが気持ち良くなかったです。オーディオマニアでないので、フロントのみ取替えればオッケーでしょう。

と、以上試乗の結果、会社の旧フィットの乗換えとしてほぼ決定しました♪　とはいえ、優遇税制の動向を見ながら乗り換えとなるので、初夏の納車をひとつの目安にしておくことになります。グレードや色、細かなオプション等今後煮詰めて行くことになります。