たれほんだのブログ一覧

スリップサインが近付いてきたフリーダムのタイヤ（ブリヂストンBT002ストリート）。何気にどのくらい走ったのかなぁ…と思っていたら、前回取り替えた時のブログを発見。2007年の秋に取り替え、実質的に2008年の春からまともに使用してました。

あれ、意外に新しいなぁ…と思いつつ、燃費記録から走行距離をみてみると…約…




1700kmΣ(ﾟ口ﾟ;



は、早すぎる(>_<;;;;



でも、フリーダムは峠とサーキットに専念しているから仕方ないのかなぁ…




3000kmは持つ…と勝手に思っていましたが甘かったです（＾＾；　でも溝が無くなってしまったのは現実なので、粛々と次のタイヤを考えます。



で、実は前回、ミシュランのパイロットパワー２CTを発注していました。その時キャンペーンでタイヤステッカーとバルブキャップをもらっていたんですよ。ところが、ちょうどリコール問題で入荷の予定が全くわかならい状態になり、当時はもっと緊迫した状況だったので、在庫のあるブリヂストンにした次第です。

BT002ストリートは、グリップもよくいいタイヤだったし、MotoGPでもブリヂストンの方が威力を発揮していた頃だったんですよねぇ。特に不満もなく使用していましたが、フリーダムにはミシュランロゴとビバンダム君も貼ってあるので、次はミシュランにしてみようと思います。


で、タイヤのお勉強をちょっとしました。ミシュランで発売しているスーパースポーツ向けのタイヤは、パワーワン、パワーピュア、パイロットパワー２CT、パイロットパワーあたり。

前は２CTを買おうとしましたが、今でも現役バリバリの高性能タイヤです。で、ピュアは最新のタイヤで、２CTよりはワインディングサーキット向け。パワーワンはさらにサーキットに特化したモデルです。


オラはもうフリーダムをツーリングに使う事はないだろう…とはいえ、サーキットでタイムを削る為に走っているのでもない…と言う事を踏まえながら、タイヤチョイスしたいと思います。


どうなることやら

今朝は遠回りしながらのランニング出勤、日中に草刈りをしました。そのせいか、足に疲労感があったので、夕方のノルディックウォーキングはガマンしておきました。

で、日も長いし、歩くのも自転車もできないなら…


と、デスティニーでプチプチツーリングしてきました。距離は20ｋｍ程度、Ｄ５０00に200mmの望遠のみ装着して持って行きました。道のりはほぼワインディング。途中、小さな漁港に寄りながら撮影とライディングを楽しみました。こういうパターンで、少しずつでも距離を延ばしてみようかしら…