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三菱 / エクリプスクロス
P_4WD(CVT_1.5) (2023年) -
- レビュー日：2025年11月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 外観のデザイン
- 不満な点
-
アウトランダーと比較ですが
収納スペースが貧弱
アイドリングストップが鬱陶しい
給油口が心もとない
運転中にTVが写らず同乗者からの不満あり
軽いためか跳ねる感じがする - 総評
-
軽いので踏めば加速が速い
価格的には納得レベル
- デザイン
- 4
- 少しインパクトが有る外観だが三菱なので同じ車が少なくそれなりに目立つ
- 走行性能
- 4
-
曲がる！前車より軽いからか？軽く曲がる
超燃費走行でメーター表記で13は許容範囲 - 乗り心地
- 2
-
跳ねる、これも今までの車より軽いからか振動が有る
アウトランダーより座席が狭く感じる - 積載性
- 2
-
荷室は高さがなくちと狭い
荷室をドア開けても雨宿りが出来ない
座席周りも小物入れが削られていて今までの使い方が出来ない - 燃費
- 1
-
17年前のアウトランダーと同程度
今までと同じなので許容範囲
通常10、夜間燃費運転で13 - 価格
- 3
- 総支払いで360（下取り25）この辺りで妥当かな、もうこの手のガソリン車出ないと思ってるので
- 故障経験
- なし
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