SUVの中では走行性能が高く、安全機能や装備も充実していて、他社より安い。 - CX-5

マイカー

SUVの中では走行性能が高く、安全機能や装備も充実していて、他社より安い。

bonbon55
マツダ / CX-5
XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) (2021年)
- レビュー日：2025年11月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 燃費がいい、加速がいい、安全機能や装備が充実（360°ビューモニター、ブラインド・スポット・モニタリング、シートヒーター、ステアリングヒーター、シートベンチレーションなど）、見た目高級
不満な点: リアが少し狭いです。
ワイヤレス充電（Qi）は使い物にならず。
昔使っていたサイバーナビに比べてナビの表示が地味だけど、メーカー製のナビはどこもこんなものなのかもしれません。2台続けて、ドアミラーが開かない、もしくは閉じない症状がでました。保証で無料でしたが、マツダでは有名な故障なのでメーカーはしっかり対策をとってほしいです。
総評: 非常に満足しています。走行性能もよく、安全機能も一通りついていて装備も充実しており、その上、他社より安いといいことばかりです。

デザイン: 5; 外観は非常に美しくまとまっています。
リアシートがやや狭いのが不満。普通には乗れるけど、知人から外観と違って中はあまり広くないと言われました。といっても、不自由なく大人が乗車できるレベルです。時期型から後席が広がるようです。
走行性能: 5; 前車がスバルのレガシィターボだったので、そこまでは求めていません。低回転のトルクは強烈の一言。静止状態からの加速は、これまで乗ってきたどの車よりも上です。ただし、レガシィと違い、中間を過ぎたあたりからの伸びはありません。SUVとして考えると、コーナーでの不快なロールもありません。
乗り心地: 5; 不満はありません。
積載性: 5; 折りたたみのできない27インチの自転車を買って、お店から寝かせて積んで帰ってきたことがあります。ただし、気をつけないと内装が傷ついたりするので、注意です。
燃費: 5; 以前乗っていたレガシィは、ターボでパワーはあるけど、その分燃費が悪かったです。CX-5に乗り換えてから、給油回数が減りました。さらに軽油なのでかなり経済的に助かっています。これを経験すると、燃費1桁代のハイオク仕様車にはもう戻れなさそう。
価格: 5; 性能や装備からすると他メーカーよりコスパがいいです。
故障経験: ・ドアミラーの不具合（開閉できない）
　※2台続けて（無償）
・プッシュスタートボタンが橙色点滅
　パーキングスイッチOFF固着が原因。
　セレクトレバー取り替え（無償）
・エンジンオイルレベル異常
　ディーラーで量を抜いてもらって解消。